Põhjuseid on mitu. Mineviku andmetes esineb vigu, mille mõju ei osata hinnata, ja need kanduvad edasi järgmiste prognoosideni. Samal ajal mõjutavad tulemust muud taustsüsteemi tegurid, näiteks teiste turuosaliste tegevused, kui sama toode või selle analoog on teises jaeketis soodsama hinnaga.
Lisaks muutub klientide ostukäitumine pidevalt. 2020ndad on teinud kaupmeestele klientide ostukäitumise muutuste hindamise eriti keeruliseks.
Pane tähele! Kirstjan Anderson esineb 21.-22. mail toimuva
Pärnu tarneahelakonverentsi tootjate, logistika- ja kaubandusettevõtete vestlusringis, mis keskendub kiirele hinnatõusule ja selle leevendamisvõimaluste otsimisele allavoolu-tarneahelas. Täispika programmi ja pääsmed leiab
siit.
Regular bird soodushind 24. aprilli südaööni!
Tootjad, kaupmehed ja logistikaettevõtted räägivad kõik prognooside tähtsusest, kuid praktikas kipuvad need ikkagi eri osapoolte vahel lagunema. Mis on teie kogemuse põhjal peamine põhjus, miks ühine vaade nõudlusele ei teki?
Osapoolte eesmärgid on mõnevõrra erinevad. Jaeketid püüavad laoseise optimeerida, hankijad ja tootjad püüdlevad stabiilse ja kasvava kaubamahu suunas ning logistika taotleb protsesside efektiivsust.
See tähendab harvemaid ja suuremaid tarneid ning suuremaid logistilisi ühikuid, olgu selleks plokk, kast või alus. Kui iga lüli püüab eelkõige täita oma eesmärki, siis ühist vaadet nõudlusele ongi keeruline kujundada.
Jaekaubanduses on surve korraga hoida head saadavust, madalat laoseisu ja konkurentsivõimelist hinda. Millise valiku peab tarneahela juht täna kõige sagedamini tegema millegi arvelt ja kuidas seda otsust targalt juhtida?
Kõik kolm kriteeriumi on olulised, aga nende kohaldamine reaalsuses on vastuoluline. Võib juhtuda, et vähe liikuval kaubal on hea saadavus, aga kiiresti ringleval ja hea hinnaga tootel on saadavus halb.
Negatiivne rahaline tagajärg paistab seejuures kõige selgemalt välja varudes. Käibele on palju keerulisem juurde arvestada seda osa, mis jääb out of stock’i tõttu saamata.
Tarneahela juhi hoovana näen siin paindlikkust tarnegraafikutes. Piir läheb seal, kus lisanduv tulu katab ära lisanduvad kulud.
Tulekul! Pärnu tarneahelakonverents 2026 “Meie riskid ja võimalused” toimub 21.-22. mail.
Tööstusettevõtetest on laval: HANZA Mechanics Narva, Orkla Eesti, Milrem Robotics, KPrint, Aurigthec Estonia, Barrus, Vok Bikes.
Peamised teemad: riskide juhtimine, tervikplaneerimne, kulude ja varude juhtimine, koostöö ettevõttes ja tarnijatega, motivatsiooni.
Regular bird soodushind 24. aprilli südaööni.
Täispika programmi ja pääsmed leiat
siit.