Taristuminister Kuldar Leisi sõnul otsivad laevaomanikud üha enam võimalusi muuta aluseid „puhtamaks ja energiatõhusamaks“ ning Eesti meretööstusel on tema hinnangul nõudluse teenindamiseks vajalik kogemus. Leis rõhutas, et riigi eesmärk on tuua investeeringud Eestisse, et töö jõuaks kohalike ettevõteteni ja kasvataks sektori ekspordivõimekust. Ministri kinnitusel on Tallinnas juba käimas esimesed ümberehitused, kus „300 000 euro suurune riigi toetus aitas tuua Eestisse ligi 10 miljoni euro mahus töid“.
Seotud lood
Euroopa meretööstuses jooksevad praegu kokku kolm suurt muutust: julgeolekuolukorra teravnemine, riiklikud ja erainvesteeringud ning tarneahelate ümberkujundamine. Eesti merendusettevõtetele võib see avada tee senisest suurema osani rahvusvahelistest väärtusahelatest, leiti Tallinnas EISi korraldatud merendusseminaril.
BLRT: “Toetus on selge konkurentsieelis”
Eestil on uus siht – saada Läänemere piirkonna juhtivaks laevade ümberehituse keskuseks. Kliimaministeeriumi eestvedamisel on käivitumas toetusmeede, mille eesmärk on meelitada siia projekte, mille koguväärtus võiks ulatuda kuni 170 miljoni euroni.
Eesti riik ja ettevõtted plaanivad luua Eestisse kõigile merendusettevõtetele suunatud laevade ümberehituskeskuse ehk Estonian Marine Greentech & Retrofit Hub´i. Lisaks toetab riik 25 miljoni euroga laevade keskkonnasäästlikumaks muutmist.
“Hooldust saab planeerida, remonti mitte,“ ütleb AxFlow esindaja Janno Aasamets. Tema sõnul puututakse tootmis- ja hooldusettevõtetes siiani väga sageli kokku olukordadega, kus kriitiline seadmeinfo on eri kohtades laiali ja ülevaade puudub.
Enimloetud
2
3
Võitjal keskmine kuupalk 14 390 eurot. Palgakasvu tõid kõrged energiahinnad
4
5
Viimased uudised
Hankereeglite loogikat tuleks muuta
Üritused
Hetkel kuum
“Kestlikkusega ei saa ka liiale minna”
Võitjal keskmine kuupalk 14 390 eurot. Palgakasvu tõid kõrged energiahinnad
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele