Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Valgevene keeras Ventspilsi naftajuhtme kinni
Eile ägenenud kaubandussõja käigus keeras
Valgevene kättemaksuks kinni Venemaa naftajuhtme Lätti Ventspilsi
sadamasse.
Valgevene erakorraliste olukordade ministeerium otsustas sulgeda Ventspilsi sadamasse suunduva naftajuhtme, mis kuulub Venemaa ettevõttele Zapad-Transnefteprodukt, vahendas Lenta uudisteagentuuri Interfaks-Zapad.
Sulgemise põhjuseks nimetas Valgevene juhtme viletsat tehnilist olukorda. Valgevene juhtis tähelepanu ka sellele, et naftajuhtmest lekkis riigi territooriumil kütust 2007.-2008. aastal.
Torujuhtme ekspertiisi tegi Saksamaa firma, mille nime pole avalikustatud. Väidetavalt leidsid eksperdid 1082 defekti. Venemaa pidi need parandama 17. juuliks, kuid selleks ajaks olevat kõrvaldatud vaid 254 puudust.
Transnefteprodukt on samas teatanud, et nad pidasid tähtaegadest kinni, vahendas rus.db.lv.
Naftajuhtme haldaja Zapad-Transnefteprodukt kuulub riigifirmale Transnefteprodukt. Valgevenet läbib transiidina 10 miljonit tonni Venemaa naftat.
Nagu märkis Reuters, toimus naftajuhtme sulgemine Venemaa ja Valgevene kaubandussuhete halvenemise valguses. 21. juuli hommikul vetostas Venemaa Valgevene lihatoodete impordi, kuna Gomeli ja Bresti lihakombinaadi toodetes oli leitud kahjulikke aineid.
Tänavu juunis puhkes Venemaa ja Valgevene vahel nn piimasõda, mille käigus keelati 1300 piimatoote vedu Venemaale. Hiljuti sattusid keelu alla mõned Valgevene ravimid. Uudisteportaali charter97. org andmetel võib katkeda samas ka kala ja traktorite eksport Venemaale.
Seotud lood
Valgevene keerab Lätti Ventspilsi sadamasse
suunduva naftajuhtme uuesti lahti 5. augustil pärast seda, kui on ära tehtud
vajalikud tehnilised tööd, teatas uudisteagentuur RIA Novosti viidates Venemaa
valitsuse pressiteenistusele.
Valgevene avas kolmapäeval Läti
transiidiäri tuksi keerata ähvardanud naftajuhtme Ventspilsi sadamasse.
Eesti ettevõte jõuab väliskliendiga sisuliselt kokkuleppele: toode sobib, hind sobib ja kvaliteet sobib. Siis aga kaob klient äkki ära. Mõni nädal hiljem selgub, et tehing on läinud konkurendile, kes pakkus toote koos rahastusega. Just rahastuse puudumine on põhjus, miks osa eksporditehinguid jääbki lõpuks sündimata, kinnitab KredEx Krediidikindlustus ASi juhatuse liige Katrin Savi.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
3
4
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele