Skeletoni tehnoloogia lubab elektriühissõiduki sekunditega laadida
Skeleton Technologies arendas koostöös Auve Techiga välja ülikiire laadimissüsteemi linnasisestele ühistranspordisõidukitele, mis kasutavad energiaallikana superkondensaatoreid.
Sõidukite laadimine toimub katuse kaudu. Superkondensaatorid on kiiresti laaditavad, kuid erinevalt liitiumiinakudest on nende sõiduulatus palju lühem, seega esialgu on potentsiaal ühissõidukitel.
Foto: Skeleton
„Skeletoni insenerid töötavad selle nimel, et tuleviku linnatransport oleks kulutõhus, keskkonnasõbralik ja heitmeteta,“ ütles ettevõtte inseeriajuht Ardo Kõiv.
Tartust alguse saanud energiasalvestite ettevõte Skeleton Technologies on jõudnud oma uue masstootmistehase ehitusega Leipzigis Saksamaal lõpusirgele. Skeleton investeerib laienemisse üle 200 miljoni euro, mis on ajaloo suurim Eesti ettevõtte poolt Saksamaale tehtud tööstusinvesteering.
Skeleton Tecnologies´i strateegiline investor, Jaapani tööstuskorporatsioon Marubeni andis Skeletonile lisafinantseeringu järgmise põlvkonna salvestustehnoloogial põhinevate „superakude“ tehase ehitamiseks. Finantseeringu suurust Marubeni ei avalda.
Ehitusfirma NOBE rajas koostöös tellija Airport Cityga Tallinna lennujaama lõunaküljele ühe viimaste aastate tehniliselt keerukama tööstushoone Eestis – lennukihoolduskompleksi rahvusvahelisele lennundusettevõttele Magnetic MRO. Väljakutseks olid üle 40-meetrised kandepostideta silded, ulatuslik pinnasevahetus, ülim ehitustäpsus ning hoone vastavus eriti rangetele lennundusohutus- ja konstruktsiooninõuetele. Projektis lõi kaasa enam kui 80 koostööpartnerit.