Varem ütles Einpaul, et Hekoteki juhtkond tahab Venemaa-Ukraina sõja puhkemise järel ettevõtte Rootsi suuromanikelt välja osta. Kohe põrkuti ka probleemidega, sest tehingu rahastamiseks oli keeruline pangalaenu saada.
Laen lõpuks saadi ning nüüd selgus registrist, keda juhtkonna all Einpaul mõtles.
Varem oli Einpauli käes 13% ettevõttest, nüüd on ta suuromanik ja jätkab tegevjuhina. Teiseks omanikuks sai Avo Raigla, kes on Hekotekis olnud pikalt. Ta on ettevõttes veel nõukogu liige ja elektri- ja automaatikaosakonna juhataja. Aastatel 1997 kuni 2003 oli ta ka juhatuse liige.
Loe pikemalt Äripäevast.
Seotud lood
Masinatööstuse Hekotek juhtkond tahtis Venemaa-Ukraina sõja puhkemise järel ettevõtte Rootsi suuromanikelt välja osta, kuid põrkus kohe probleemidega, kui tehingu rahastamiseks oli keeruline pangalaenu saada. Nüüdseks saab ettevõtte juht Heiki Einpaul siiski öelda, et enam rootslased osanikud ei ole.
Rootsi partnerilt Lifco masinatööstuse Hekotek välja ostev Heiki Einpaul rääkis, et Rootsi partneril veel jaanuaris müügiplaani ei olnud, kuid sõda Ukrainas selle tehingu tõi. "Mida kaugemaal Venemaast olla, seda must-valgemad otsused on ja rootslased Venemaaga äri teha ei taha. Neile on lihtsam, et me teeme ise otsused siin ja nad ei pea neid otsuseid kontrollima," selgitas ta.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt tööstussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
5
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
“Tänu AI-le on kogu maailma sinu laual“
„Kus vähegi liinimeetreid on, need ka täis pannakse.“
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele
