HANZA Mechancsi Balti klastri juht Emöke Sogenbits lahkub pärast seitset aastat ettevõtte juhi kohalt. "Aeg on lahkuda ja liikuda uute väljakutsete poole," põhjendas Sogenbits Tööstusuudistele.
Seotud lood
Metallitööstuse Hanza Mechanics Balti klastri juht Emöke Sogenbits rääkis, et vaatamata müstilistele energiahinadele ja tööjõupuudusele plaanib ettevõte sel aastal Narva tehase käibe kahekordistada ning grupp otsib laienemiseks ostuvõimalusi.
Kui HANZA Mechanicsi uus Tartu tehas oleks valminud kolm kuud hiljem, oleks ehitusele kulunud üle pooleteise korra rohkem raha.
"Kriisis on hea näha, et vahet pole, mis tööd teed, juhtidel on sarnased probleemid. Ma ei taha olla ebatsensuurne, aga kõige kõige hullem juhtimise juures on see, et mida kõrgemal kohal sa oled, seda hullem mhh-magnet sa oled," rääkis metallitööstuse Hanza Mechanics Balti klastri juht Emöke Sogenbits neljapäeval ja reedel toimuval Pärnu juhtimiskonverentsil.
Metallitoorme kriisi tegelikku seisu näeme teises kvartalis, aga varusid loetakse juba praegu kilohaaval kokku, võtab metalli- ja masinatööstuse HANZA Mechanicsi Balti klastri juht Emöke Sogenbits praeguse turuolukorra kokku.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
3
5
Viimased uudised
Otepää vineeritehase emafirma läheb eraldi börsile
Üritused
Hetkel kuum
Rahatarkuse edendaja: “Mind maksumaksjana vihastas, kui minister ütles, et maksame trahvi. Et minu raha eest selliseid mõttetuid trahve makstakse”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele
