Läinud aasta lõpus pankroti lävel olnud
Horizon Tselluloosi ja Paberi AS saatis 2500 tonni pakendipaberit klientidele
Aasias. Horizoni juhid leiavad nimelt, et Aasias on üleilmsest
majanduslangusest tulenev nõudluse langus väiksem kui teistel turgudel.
Veebruaris tootmise taas käima saanud Horizoni juhatuse liige Ashwani Sharma ütles, et ettevõtte klient Indoneesias ostis 1000 tonni pakendipaberit, 800 tonni läks Indiasse, 400 Sri Lankale ja 300 Lõuna-Koreasse.
„Horizoni kogu toodang läheb ekspordiks ning mitmel viimasel aastal on 60–70% meie müügist moodustanud Euroopa Liit. Nüüd on suhtarvud muutmas, kusjuures Aasiast on saamas meie põhiturg, vähemalt seni kuni Euroopa nõudlus ei ole taastunud,“ ütles Sharma.
Sharma märkis, et ettevõte töötab selle nimel, et tellimusi oleks ka pärast aprilli keskpaika ning tootmine jätkuks.
Artikkel jätkub pärast reklaami
„Pakendipaberi sektori omapära on, et tellimused on tavaliselt teada paar kuud ette ning praeguses ebasoodsas turuolukorras teeb enamik kliente tellimusi järgmiseks kuuks, seega müügitööd tuleb teha pidevalt,“ lisas Sharma.
100% toodangust eksportiva Horizoni pakendipaberi aastamüük ulatub 650 miljoni kroonini. EASi 2008. aastal avaldatud edetabelis oli Horizon 13,4 miljoni euro suuruse aktsiakapitaliga Eesti suuruselt 16. välisinvestor.
Seotud lood
Maikol on sõitnud Ferrari ja Lamborghiniga, kuid kui ta peaks valima auto, millega tahaks päriselt iga päev sõita, eelistab ta Chevrolet Corvette C8-t. „Ta näeb välja nagu superauto ja temaga saab päriselt sõita,“ tutvustab ettevõtja oma garaažis kollektsiooni värsket pärlit. Nii mõnegi mehe lapsepõlve mudelautode kogu vingemaid eksemplare meenutav 6,2 liitrise V8 mootoriga on päris mis päris. Istu sisse, vajuta nupust käima ja naudi terviseks, kuidas sõidad kolme ja poole sekundi pärast sajaga nagu Smilersi laulus.