Jetoil ASi juhatuse liige Lembit Eespäev
ütles, et hüppeliselt tõusvad nafta eksporditollid on venelaste oma probleem.
Vene valitsus tõstab nafta eksporditolle 1. veebruarist.
"Vaadake, need eksporttollid siinset kütuseturgu ei mõjuta," selgitas Eespäev. "Logistiliselt oli meil kunagi vene kütust vagunitega odav osta, kuid praegu toome seda sisse laevadega ning maailmaturu hinnaga."
Eespäev lisas, et Vene traderid istuvad Londonis, Monacos ja igal pool, kus kütusega spekuleeritakse.
"Igal pool on nad ise kohal," rääkis Eespäev. "Maailmaturu hinda Venemaa eksporditollid ka eriti ei mõjuta, sest seda kujundavad spekulandid. Hind kujuneb virtuaalsel börsil ning emotsioonide põhjal. Näiteks kui terroristid panid ühe laevakese põlema, hüppas maailmaturu hind kohe üles, ehkki naftavarud olid piisavad."
Artikkel jätkub pärast reklaami
Samas ei tekitavat Vene valitsuse samm tõsta eksporttollid rekordtasemele üheski spekulandis emotsioone. "Need on nende oma sisemised maksud ning nende oma probleem. Meie jaoks pole vahet, kas laev tuleb Porvoost või Ust-Luugast."
Naftasaadused hakkasid Eestisse laevadega tulema pärast pronkssõduri kriisi, kui Venemaa kütuseveo raudteed pidi kinni keeras.
Seotud lood
Tänapäeva globaalses majanduses on juurdepääs taskukohasele ja usaldusväärsele elektrile muutumas otsustavaks konkurentsiteguriks. Eesti on Euroopa kontekstis heas positsioonis, kuid Schneider Electricu Põhjamaade ja Balti riikide piirkonna juhi Petr Hermanni sõnul sõltub edasine areng elektrifitseerimise kiirendamisest, võrguinfrastruktuuri tugevdamisest ja energiatõhususe parandamisest. Kuigi olulised sammud on juba astutud, „pole kõik veel tehtud,“ rõhutab ta, viidates vajadusele kiiremate investeeringute ja süsteemi ümberkujundamise järele.