Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Muuga söeterminal käitles mullu ligi neli miljonit tonni sütt
Muugal asuv söeterminal käitles 2006.
aastal ligi neli miljonit tonni sütt, eelmise aasta käibe- ja kasuminumbri
avaldab ettevõte lähikuudel pärast majandustulemuste auditeerimist.
2005. aasta suvel valminud terminal on praeguseks ümber laadinud 5,4 miljonit tonni sütt, investeeringud keskkonnakaitsesse ulatuvad 46 miljoni kroonini, teatas ettevõte.
Muuga söeterminali omanikfirma AS-i Coal Terminal juhatuse liige Jelena Põder ütles, et vaatamata mõningatele raskustele 2006. aasta alguses oli aasta tervikuna ettevõtte jaoks edukas. 12. jaanuaril andis söeterminal käiku veel teisegi monitooringujaama, mis mõõdab välisõhu seisundit terminali lõuna osas Maardu ja Kallavere suunal. Investeeringu suurus oli ettevõtte teatel 1,2 miljonit krooni.
Juba töötav monitooringujaam asub terminali idaosas ning mõõdab õhku Saviranna poolt. Selle aasta veebruaris valmib ka 40 miljonit krooni maksev raudteeharu laiendus, mis suurendab terminali läbilaskevõimet kuni 5,5 miljoni tonnini aastas.
Jelena Põderi sõnul otsustas Coal Terminal eelmise aasta lõpus lõpetada aktiivse tegevuse raudteeoperaatori ülesandeid täitnud sõltumatus tütarettevõttes Coal Terminal Trans AS, sest taolise operaatori omamine ei osutunud majanduslikult põhjendatuks. Teenust pakub söeterminalile nüüdsest Eesti Raudtee, kes pakkus pealegi konkurentsivõimelist hinda, mis sobis meie plaanidega paremini, sõnas Jelena Põder.
Coal Terminal üritab osadele inimestele leida töö terminali tootmistegevust korraldavas ettevõttes Coal Terminal Operator, loodetavasti leiavad mõned töötajad rakendust ka Eesti Raudtees.
Söeterminal rajati Muugale koostöös Tallinna Sadamaga. Söeterminali omanikfirma AS Coal Terminal ning Tallinna Sadam investeerisid söeterminali rajamiseks kahepeale ligi 1,5 miljardit krooni.
Seotud lood
Maikol on sõitnud Ferrari ja Lamborghiniga, kuid kui ta peaks valima auto, millega tahaks päriselt iga päev sõita, eelistab ta Chevrolet Corvette C8-t. „Ta näeb välja nagu superauto ja temaga saab päriselt sõita,“ tutvustab ettevõtja oma garaažis kollektsiooni värsket pärlit. Nii mõnegi mehe lapsepõlve mudelautode kogu vingemaid eksemplare meenutav 6,2 liitrise V8 mootoriga on päris mis päris. Istu sisse, vajuta nupust käima ja naudi terviseks, kuidas sõidad kolme ja poole sekundi pärast sajaga nagu Smilersi laulus.
Hetkel kuum
Enimloetud
6
Ettevõte investeerib tänavu 6,7 miljonit
Viimased uudised
Ettevõte investeerib tänavu 6,7 miljonit
Üritused
Hetkel kuum
6 teemat, mida poliitikud ei tohi valimisdebattides kõrvale jätta
3 teemat, mis ei tohi debattides tähelepanuta jääda
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele