Baltic Workboats ehitab Nasval Euroopa uut sõjalaevaplatvormi

Baltic Workboatsi Nasva tehases valmis ettevõtte esimene tanker, mille elektriajam saab energiat kas kaldavõrgust laetud akudest või rohevesinikul töötavatest kütuseelementidest. Klaipeda sadamale üle antud laev hakkab koguma jääkõli, pilsivett ja heitvett.

Eesti laevaehitajad kaaluvad 50 miljoni euro suuruse parvlaevahanke vaidlustamist, kuna parimaks pakkujaks osutus praeguse seisuga Poola tehas.

Pärast kahte järjestikust languskuud pöördus Eesti töötleva tööstuse toodang novembris taas kasvule, kerkides aastataguse ajaga võrreldes 4,5%. Majandusekspertide sõnul tuli suurem osa kasvust kahest tegevusalast – kaitsetööstusega seotud mootorsõidukite ning väikelaevade tootmisest, mis peegeldab ühtlasi ekspordinõudluse taastumist. Kasv äratab ettevaatlikku lootust ka majanduse üldise elavnemise osas.

Saaremaal Nasval pandi alus Eesti mereväe esimesele uule rannikupatrull-kaatrile, mille ehitab kodumaine laevaehitusettevõte Baltic Workboats. Tegemist on esimese kahe Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse (RKIK) tellimusel valmiva alusega, mis jõuavad teenistusse 2027. aasta keskel.

Eesti ettevõte jõuab väliskliendiga sisuliselt kokkuleppele: toode sobib, hind sobib ja kvaliteet sobib. Siis aga kaob klient äkki ära. Mõni nädal hiljem selgub, et tehing on läinud konkurendile, kes pakkus toote koos rahastusega. Just rahastuse puudumine on põhjus, miks osa eksporditehinguid jääbki lõpuks sündimata, kinnitab KredEx Krediidikindlustus ASi juhatuse liige Katrin Savi.