Eesti laevaehitajad kaaluvad 50 miljoni euro suuruse parvlaevahanke vaidlustamist, kuna parimaks pakkujaks osutus praeguse seisuga Poola tehas.
“Palju õnne Poola maksumaksjale,” kommenteeris Baltic Workboatsi omanik ja juhatuse esimees Margus Vanaselja parvlaevahanke hiljutist uudist.

Seotud lood

Uudised
  • 10.04.26, 11:04
Eesti laevaehitajad jäid 50 miljoni eurosest lepingust ilma: uue parvlaeva ehitab Poola firma
Eesti uue suursaarte vahelise parvlaeva ehitamiseks tegi parima pakkumuse Poola laevatehas CRIST S.A., kelle projekteerimis- ja ehituslepingu maksumus on 50 miljonit eurot.
Uudised
  • 21.01.26, 07:54
Baltic Workboats alustas Eesti mereväe uute patrull-kaatrite ehitust
Saaremaal Nasval pandi alus Eesti mereväe esimesele uule rannikupatrull-kaatrile, mille ehitab kodumaine laevaehitusettevõte Baltic Workboats. Tegemist on esimese kahe Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse (RKIK) tellimusel valmiva alusega, mis jõuavad teenistusse 2027. aasta keskel.
Uudised
  • 25.02.26, 14:54
Laevahanke sadu miljoneid noolitakse Eestis ja välismaal. Vanaselja: Eesti tootjad tunnevad olusid paremini
Saaremaa laevaehitaja Baltic Workboatsi tegevjuht Margus Vanaselja leiab, et mereväele võiks neli uut laeva ehitada nende juhitud konsortsium, kus oleks koos BLRT Grupiga kokku kümmekond Eesti ettevõtet.
  • ST
Sisuturundus
  • 24.08.26, 06:00
Eesti ettevõtted kaotavad rahastuse puudumise tõttu eksporditehinguid konkurentidele. Milline on lahendus?
Eesti ettevõte jõuab väliskliendiga sisuliselt kokkuleppele: toode sobib, hind sobib ja kvaliteet sobib. Siis aga kaob klient äkki ära. Mõni nädal hiljem selgub, et tehing on läinud konkurendile, kes pakkus toote koos rahastusega. Just rahastuse puudumine on põhjus, miks osa eksporditehinguid jääbki lõpuks sündimata, kinnitab KredEx Krediidikindlustus ASi juhatuse liige Katrin Savi.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele