Usun, et mul on üsna hea kõhutunne tootmisettevõtete siseelust, protsessidest ja väljakutsetest, ütleb kastirataste tootmisega tegelenud Hagen Bikesi endine juht ning värske majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi tööstusvaldkonna juht Kaspar Peek.

- MKMi tööstusvaldkonna juht Kaspar Peek esinemas mai algul Tartus toimunud tööstuskonverentsil Industry 5.0.
- Foto: Rene Lutterus
Majandus- ja kommunikatsiooniministeerium (MKM) teatas veebruaris, et tööstusvaldkonna senine juht Andri Haran lahkub ametist ja ministeerium asub otsima uut juhti. Mai algul
andis ministeerium teada, et tööstuspoliitika juhiks saab Kaspar Peek, kes juhtis varem nüüdseks pankrotistunud kastirataste tootmisega tegelenud Hagen Bikesi.
„Pärast Hagenit oli mul õnneks võimalik natukeseks aeg maha võtta ja järgmist sammu põhjalikult planeerida. Rääkisin mitme ettevõttega, aga kuna sisimas tean, et mind sütitab missioon moel või teisel maailma paremaks muuta, siis tööstuse edendamine riiklikul skaalal oli asi, mis mul silma särama pani,“ tõdeb Kaspar Peek intervjuus Tööstusuudistele.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Eelmise aasta lõpul börsidebüüdi teinud kastijalgrataste tootja Hagen Bikes avaldas kolmapäeva õhtul 2021. aasta konsolideeritud majandusaasta vahearuande.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt tööstussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.