Volkswagen ootab sellelt aastalt 5–10% suurust kasvu autode kohaletoimetamises, kuid sõda võib seda prognoosi veel mõjutada.
Foto: Reuters/Scanpix
Analüütikud on kärpinud autotööstuse järgmise kahe aasta tootmise prognoose Ukrainas toimuva sõja ja Venemaale seatud sanktsioonide tõttu, vahendab CNBC. Mitu autotehast on Ida-Euroopas uksed sulgenud, kuid mõni on siiski Ukrainas veel tootmas.
Euroopa autotootmine peaks ootuste kohaselt vähenema 9%. See tähendab, et Euroopas toodetakse ligi 1 miljon autot vähem. Osa sellest kärpest tuleneb otsesest mõjust Venemaale ja Ukrainasse müüdavatest autodest, kuid nende turu suurus globaalsest autoturust oli eelmisel aastal vaid 2%. Suurem mure on materjali puudujäägiga, mis on juba Euroopa autotootjaid tabanud ning võib sõja jätkumisel laieneda ka teistele turgudele.
Kuigi sõda Ukrainas on ajanud inflatsioonimäära koos kõigi hindadega lakke, leevendasid Lääne kehtestatud sanktsioonid mullu autotööstuses alanud kiibikriisi, kuna varem Venemaale läinud ligikaudu miljon mikrokiipi jääb nüüd Euroopa autotööstustele.
Mitte kuigi ammu oli elektrivõrgu loogika lihtne: suured elektrijaamad tootsid elektrit ning võrk viis selle tarbijateni. Nüüd võib seesama tarbija ühel hetkel elektrit osta ja järgmisel seda oma päikesepaneelidest ise võrku müüa. Lisame siia akud, elektriautod, soojuspumbad, andmekeskused ja tuulepargid ning kunagisest ühesuunalisest süsteemist saab keerukas võrgustik, mis peab suutma muutustele reageerida peaaegu reaalajas.