Saksamaa masinatööstus: ELi raadamismäärus on bürokraatlik košmaar
Saksamaa masinatööstuse liit VDMA kutsub Euroopa Komisjoni üles lükkama ELi metsade raadamise määruse (EUDR) jõustumine edasi vähemalt kahe aasta võrra ning tegema regulatsioonis põhjalikke muudatusi.
EUDRi jõustumisel peab näiteks haagisetootja olema võimeline näitama, millisel maatükil kasvasid puud, millest toodeti haagise põhjavineer. Samasugune kohustus kehtib ka mitmele teisele toorainele.
Foto: Erik Prozes
„Tegu on halva õigusloomega, mis tekitab enneolematut halduskoormust nii Euroopa kui kolmandate riikide ettevõtetele ja ametiasutustele,“ kritiseeris VDMA president Bertram Kawlath liidu pöördumises Euroopa Komisjonile ja Saksamaa põllumajandusministrile.
Euroopa Liidu metsaraadamise regulatsiooni jõustumine võiks jõustuda alles 2025. aasta lõpus, tegi Euroopa Komisjon ettepaneku. Jõustumise edasilükkamist põhjendati vajadusega tagada määruse tõhus rakendamine.
Paljud ettevõtted valmistavad oma tootmise tarbeks masinad – näiteks rakised või konveierid – ise, aga ka kõikidel nendel juhtudel on vaja tagada vastavus seadusandluse nõuetele ning CE-märgistus, tuletab volitatud mehaanikainsener ja koolitaja Priit Põdra.
Euroopa Liidu määrus seab pakenditele hulga uusi nõudeid. Milliseid täpsemalt ja mis on võimalikud tagajärjed, selgitab advokaadibüroo Cobalt kestlikkuse ja keskkonnaõiguse valdkonna juht Siim Vahtrus.
35 aastat tagasi ei olnud Englol selget turgu ega arusaama, kuhu ettevõtmine lõpuks välja viib. Oli vaid väga tugev tehniline taust, oskus ja harjumus asju ise valmistada ning visa soov mitte kellestki teisest sõltuda. Sellest piisas, et alustada. Täna on Englo portfellis üle 50 arendatud toote. Mustamäel Akadeemia teel valmivaid seadmeid kasutatakse tee-ehituses, kaevandustes, kiirgusmõõtmises ja militaarvaldkonnas ning need on jõudnud Eestist kaugemalegi – näiteks Himaalaja mägedesse.