BLRT tütar Tallinn Shipyard käivitas maailma esimese autonoomse veepinda puhastava robotlaeva
„See projekt ei ole ainuüksi tehnoloogiline saavutus, vaid peegeldab ka BLRT Grupi strateegilist suunda tootmise keskkonnasäästliku ja tehnoloogilise ümberkujundamise poole,“ ütles Tallinn Shipyardi juhatuse esimees Sergei Kravtšenko. „Robotlahenduste kasutuselevõtt rasketööstuses tõestab, et automatiseerimine laevaremondis ei ole unistus, vaid tänane reaalsus. Digitaliseerimine ei ole pelgalt trend, vaid vältimatu vajadus.“
Seotud lood
BLRT: “Toetus on selge konkurentsieelis”
Eestil on uus siht – saada Läänemere piirkonna juhtivaks laevade ümberehituse keskuseks. Kliimaministeeriumi eestvedamisel on käivitumas toetusmeede, mille eesmärk on meelitada siia projekte, mille koguväärtus võiks ulatuda kuni 170 miljoni euroni.
Kliimaministeerium plaanib investeerida CO2 vahenditest 25 miljonit eurot, et meelitada laevandusettevõtteid valima Eesti meretööstust oma laevade keskkonnasõbralikumaks muutmiseks. Loodav toetusmeede võimaldab tuua Eestisse kuni 170 miljoni euro eest projekte.
Klaipeda sadamas lasti vette Leedu esimene rohevesinikul ja elektril töötav jäätmekogumistanker. Laeva ehitavad Baltic Workboats AS ja BLRT Grupp.
Eesti energiasüsteem seisab teelahkmel, kus ühelt poolt on surve vähendada kasvuhoonegaaside emissioone ning teisalt tagada varustuskindlus ja konkurentsivõime rahvusvahelisel turul. Taastuvenergia areng on vältimatu samm, kuid seda saadab küsimus: kas meie sõltuvus välismaistest tehnoloogiatest ei suurene veelgi? Paneelid, inverterid ja akud vajavad materjale ning tootmisvõimsusi, mida Euroopas napib. Samas pakub taastuvenergia mitmeid strateegilisi eeliseid.
Enimloetud
2
3
4
Viimased uudised
Veiko Vaher: “Miinimumpalka tuleks oluliselt kiiremini tõsta”
Ardo Asperki viimane pikem intervjuu Stoneridge´i juhina
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele