Kliimaministeerium plaanib investeerida CO2 vahenditest 25 miljonit eurot, et meelitada laevandusettevõtteid valima Eesti meretööstust oma laevade keskkonnasõbralikumaks muutmiseks. Loodav toetusmeede võimaldab tuua Eestisse kuni 170 miljoni euro eest projekte.
Võimalusi laevade ümberehitamiseks Eestis leidub. Näiteks BLRT Grupil on Eesti suurim ja võimsaim laevade hoolduseks, remondiks ja kaasajastamiseks mõeldud ujuvdokk.

Seotud lood

Uudised
  • 10.01.25, 14:31
Merenduse aasta eestvedaja Argo Sildvee: soovime maksimumi võtta miljardite suurusest laevaehituse buumist
2024. aasta merenduse eestvedajaks valitud Eesti Merenduse Innovatsioonikeskuse (EMI) asutaja Argo Sildvee näeb, et Eesti ettevõtted võiksid lähiaastatel jõuda lepinguteni maailma suurimate laevaomanikega ja saada osa ümberehitustega kaasnevast buumist.
Uudised
  • 11.07.24, 09:15
Laevaehitus võiks tuua riigile suurt maksutulu
Eestil on suur potentsiaal saada oluliseks tegijaks üleilmses laevade ümberehituse ja moderniseerimise valdkonnas, mis võiks riigile tuua kuni 70 miljonit eurot maksutulu aastas, selgub värskelt valminud uuringust.
Uudised
  • 28.11.24, 09:58
Aasta merendusettevõtte tunnustuse pälvis BLRT Grupp
Teisipäeval Taltechi Eesti Mereakadeemias toimunud tänuüritusel tunnustati silmapaistvaid tegeijaid merenduses ja aasta merendusettevõtte tunnustuse pälvis BLRT Grupp.
  • ST
Sisuturundus
  • 14.09.26, 12:38
BNT Galva kolis kasutatud pulbervärvimisliini: mida projektist õpiti?
Kasutatud tootmisliini ost võib olla mõistlik viis tootmisvõimekuse suurendamiseks. Samas ei tähenda kasutatud seade lihtsalt liini lahtivõtmist, transportimist ja uues kohas kokkupanekut. Kui uus tootmishoone, tehnosüsteemid ja tootmise töökorraldus erinevad varasemast, muutub kolimine terviklikuks tehniliseks projektiks.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele