Aasta merendusettevõtte tunnustuse pälvis BLRT Grupp

BLRT Grupi Klaipėdas tegutsev laevaremonditehas Western Shiprepair tegi läbimurde jätkusuutliku merenduse valdkonnas, varustades gaasitankeri kahe jäiga purjega.

Eesti merendussektoril on tohutu potentsiaal kasvada laevaehituse ja laevade ümberehituse rahvusvaheliseks keskuseks. Kuid see sõltub suuresti sellest, kas Eesti valitsus otsustab 2025. aasta eelarves toetada vajalikke investeeringuid, kirjutab Eesti Merenduse Innovatsioonikeskuse asutaja Argo Sildvee.

Ajad on rasked, aga tahame areneda ja olla suures äris, sõnas BLRT Grupi juhatuse nõunik Roman Vinartšuk eile toimunud Eesti suurima ujuvdoki avamisel Tööstusuudistele.

BLRT Grupi territooriumil Tallinnas Koplis alustab tööd Eesti suurim laevade hoolduseks, remondiks ja kaasajastamiseks mõeldud ujuvdokk. Hat-San Shipyardi laevatehases Türgis valminud ja meritsi Eestisse pukseeritud ujuvdokk on 180 meetrit pikk, 30 meetrit lai ning kandevõimega kuni 10 000 tonni.

Maikol Kriiva on sõitnud Ferrari ja Lamborghiniga, kuid kui ta peaks valima auto, millega tahaks päriselt iga päev sõita, eelistab ta Chevrolet Corvette C8-t. „Ta näeb välja nagu superauto ja temaga saab päriselt sõita,“ tutvustab Kriiva oma garaažis kollektsiooni värsket pärlit. Nii mõnegi mehe lapsepõlve mudelautode kogu vingemaid eksemplare meenutav 6,2 liitrise V8 mootoriga on päris mis päris. Istu sisse, vajuta nupust käima ja naudi terviseks, kuidas sõidad kolme ja poole sekundi pärast sajaga nagu Smilersi laulus.