Akutoitel töötav täiselektriline laev on ette nähtud reisijate, autode ja lasti veoks. Norra saarte vahel kurseerima hakkava parvlaeva pikkus on 73,3 meetrit ja laius 14,3 meetrit. Ehitus peaks kava kohaselt lõppema 2026. aasta esimeses kvartalis.
Seotud lood
Lepingu maksumus on 11 miljonit
Klaipėda sadamasse sisenevatelt alustelt laevaheitmete korjeks mõeldud laeva projekteerimine ja ehitamine on Baltic Workboatsi ja tööstuskontserni BLRT Grupp kuuluva laevaehitustehase Western Baltija Shipbuilding esimene suurem ühisprojekt. Lepingu kogumaksumus on ligi 11 mln eurot.
Investeering võib ulatuda 14 miljoni euroni
BLRT Grupp omandas veebruari lõpus Rapla maakonnas Kohila vallas uue ajakohase valukoja rajamiseks 22 500 ruutmeetri suuruse krundi, mis müüdi enampakkumisel umbes 181 000 euro eest. Uut tehast hakkab haldama BLRT Grupi tütarettevõte BLRT Valukoda.
Jaanuari lõpul lasti Türgis Hat-Sani laevatehases vette uus BLRT Grupi tellimusel valminud ujuvdokk, mis peaks aprillis jõudma Tallinna. Uus ujuvdokk võetakse kasutusele tuleva aasta suvel.
Tootmisettevõtte jaoks ei ole aur eesmärk omaette. Oluline on, et tootmine toimiks plaanipäraselt, kulud püsiksid kontrolli all ja tehniline lahendus ei seoks ettevõtet liigselt ühe kütuse või tarnesuunaga. Viimaste aastate energiakriisid ja hinnatõusud on näidanud, kui kiiresti võib seni sobiv lahendus muutuda liiga kalliks, jäigaks või lihtsalt liiga riskantseks.
Enimloetud
1
2
Tootmisliini planeerides tehakse sageli üks ja sama viga
5
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele