Kui aprilli keskpaigani suutsid metalli- ja masinatööstuse ettevõtted veel varasemaid tellimusi täites n-ö inertsist edasi liikuda, siis nüüd kipub eriolukorrast tingitud seisak ka neile kohale jõudma.

- Eesti metallitööstuse lipulaeva BLRT suuromanik Fjodor Berman mullu suvel tehase tööd takseerimas. Toona plaaniti investeerida 200 mijonit eurot, investeeringuid plaaniti jätkata ka tänavu. Ettevõtte investeerimisprojektid ei ole aga elujõulised, kui nende teostamiseks puuduvad välisspetsialistid.
- Foto: Andras Kralla
Sellega on nii, et alguses täidad eesootavaid tellimusi, ega pane mingit mujal juba maad võtvat kriisi tähelegi, aga kui ühel hetkel e-postkast ikka enam uute tööde laekumisest teavitavaid piikse kuuldavale ei too, siis mõistad, et koroonaviiruse esile kutsutud üleilmne suletus on ka sinu tehase hoovile jõudnud.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
35 aastat tagasi ei olnud Englol selget turgu ega arusaama, kuhu ettevõtmine lõpuks välja viib. Oli vaid väga tugev tehniline taust, oskus ja harjumus asju ise valmistada ning visa soov mitte kellestki teisest sõltuda. Sellest piisas, et alustada. Täna on Englo portfellis üle 50 arendatud toote. Mustamäel Akadeemia teel valmivaid seadmeid kasutatakse tee-ehituses, kaevandustes, kiirgusmõõtmises ja militaarvaldkonnas ning need on jõudnud Eestist kaugemalegi – näiteks Himaalaja mägedesse.