Kui aprilli keskpaigani suutsid metalli- ja masinatööstuse ettevõtted veel varasemaid tellimusi täites n-ö inertsist edasi liikuda, siis nüüd kipub eriolukorrast tingitud seisak ka neile kohale jõudma.
Eesti metallitööstuse lipulaeva BLRT suuromanik Fjodor Berman mullu suvel tehase tööd takseerimas. Toona plaaniti investeerida 200 mijonit eurot, investeeringuid plaaniti jätkata ka tänavu. Ettevõtte investeerimisprojektid ei ole aga elujõulised, kui nende teostamiseks puuduvad välisspetsialistid.
  • Eesti metallitööstuse lipulaeva BLRT suuromanik Fjodor Berman mullu suvel tehase tööd takseerimas. Toona plaaniti investeerida 200 mijonit eurot, investeeringuid plaaniti jätkata ka tänavu. Ettevõtte investeerimisprojektid ei ole aga elujõulised, kui nende teostamiseks puuduvad välisspetsialistid.
  • Foto: Andras Kralla
Sellega on nii, et alguses täidad eesootavaid tellimusi, ega pane mingit mujal juba maad võtvat kriisi tähelegi, aga kui ühel hetkel e-postkast ikka enam uute tööde laekumisest teavitavaid piikse kuuldavale ei too, siis mõistad, et koroonaviiruse esile kutsutud üleilmne suletus on ka sinu tehase hoovile jõudnud.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 11.05.26, 14:27
Kuidas säilitada tootmisettevõtte energiajulgeolek heitlikes turutingimustes
Tootmisettevõtte jaoks ei ole aur eesmärk omaette. Oluline on, et tootmine toimiks plaanipäraselt, kulud püsiksid kontrolli all ja tehniline lahendus ei seoks ettevõtet liigselt ühe kütuse või tarnesuunaga. Viimaste aastate energiakriisid ja hinnatõusud on näidanud, kui kiiresti võib seni sobiv lahendus muutuda liiga kalliks, jäigaks või lihtsalt liiga riskantseks.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele