Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Laevade projekteerimisega tegelev Foreship laieneb Eestisse
Lisaks tuleb Foreshipi Soome peakorterist siia üle veel kaks Eesti laevaehitusinseneri ning aasta jooksul on kavas palgata juurde seitse kuni kaheksa spetsialisti.
„Eesti merendusklaster on energiline ja kasvav,” ütles Foreship Ltd tegevdirektor Lauri Haavisto pressiteates. „Eesti tütarettevõtte Foreship OÜ asutamisega näitame oma valmidust ja tõsiseid kavatsusi teha tihedat ja pühendunud koostööd Balti riikide parvlaevaomanike, laevaehitajate ja laevaremonditehastega uute laevade projekteerimisel ja olemasolevate moderniseerimisel,” lisas ta.
Foreshipis töötab juba praegu viis Tallinna Tehnikaülikoolis laevaehitust ja -projekteerimist õppinud spetsialisti.
„Eestisse laienemisega loodame ühtlasi kaasata Foreshipi meeskonda siinsed säravaimad ja parimad laevaehitusinsenerid. Peame üheks oma missiooniks toetada laevaprojekteerimise oskuste arendamist Eestis,” lisas Lauri Haavisto.
Foreship OÜ on 100 protsenti Helsingis baseeruva ettevõtte Foreship Ltd omanduses. Uus ettevõte hakkab tegema tihedalt koostööd Foreship Groupi kontoritega Soomes ja Miamis.
Ettevõtte konsultatsiooniteenuste nimekiri ulatub kontseptsioonist detailprojekteerimiseni nii uutele laevadele kui ka ümberehitusprojektidele. Foreship pakub konkreetseid disainilahendusi, et suurendada laeva tõhusust, ohutust ja keskkonnasõbralikkust.
Foreship Ltd on eraomanduses olev laevaprojekteerimisettevõte, mis pakub tööd enam kui 70 spetsialistile. Foreship on juhtiv kruiisilaevade ehituse konsultant ja ümberehituse spetsialist, olles osalenud enamikes hiljutistes suurtes ehitus- ja ümberehitusprojektides. Ettevõttel on märkimisväärne kogemus parvlaevade, ro-ro-laevade ja teiste transpordilaevade alal.
Seotud lood
Toidutööstuses käib seadmete pesu pidevalt ja igapäevaselt. Laagri jaoks tähendab see päevast päeva kokkupuudet vee, niiskuse, puhastuskemikaalide ja temperatuurimuutustega. Kui määre hakkab välja uhtuma või niiskus pääseb tihendist läbi, võib kahjustus areneda aegamööda ja märkamatult. Probleem annab endast sageli märku alles siis, kui laager enam oma tööd ei tee ja tootmisliin tuleb seisma panna.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
6 teemat, mida poliitikud ei tohi valimisdebattides kõrvale jätta
3
Viimased uudised
Eesti võtab ELi reeglid üle palju rangemalt
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele