Tallink teatas märtsis, et sõlmis pikaajalise lepingu Paldiski-Rootsi liini teenindanud reisilaeva Superfast IX prahtimiseks Iirimaale. Laeva lahkumine on aga tekitanud Eesti-Rootsi suunal korraliku kaose: ainsana Paldiskist väljuv DFDSi Sirena Seaways on populaarsematel liinidel pilgeni täis ja kümned veokid jäävad sellest lihtsalt maha. Tallink otsib liinile asenduslaeva, kas ja millal see saabub, pole aga teada.

Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda
artiklit lugedes teada:

  • kui tõsiselt mõjutab Paldiski-Rootsi liini kitsaskoht Eesti eksportijaid ja autovedajaid;
  • mida ütles Tiit Parik võimaliku riigi sekkumise kohta ja miks peab ta olukorda kogu majandusele ohtlikuks;
Esmaspäeva, 18. mai õhtul, poolteist tundi enne Sirena Seawaysi väljumist oli Paldiski sadamas olukord suhteliselt rahulik.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 05.10.26, 09:26
Toidutööstuses algab töökindlus just sellest pisikesest detailist
Toidutööstuses käib seadmete pesu pidevalt ja igapäevaselt. Laagri jaoks tähendab see päevast päeva kokkupuudet vee, niiskuse, puhastuskemikaalide ja temperatuurimuutustega. Kui määre hakkab välja uhtuma või niiskus pääseb tihendist läbi, võib kahjustus areneda aegamööda ja märkamatult. Probleem annab endast sageli märku alles siis, kui laager enam oma tööd ei tee ja tootmisliin tuleb seisma panna.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele