Suur Soome laevatehas on ohus, kuid Eesti ettevõtted sellest suurt kahju ei saa
Saksamaal ja Soomes Turus tegutsev Saksa Meyeri perele kuuluvad laevatehased on suurtes raskustes, kiirelt oleks ettevõttel vaja vähemalt 400 miljonit eurot lisaraha. Laevatehas annab Soomes tööd ligikaudu kümnele tuhandele inimesele.
Soome ajakirjandus on Mayeri raskustest kirjutanud viimastel nädalatel üsna aktiivselt. Pole ka ime, sest lisaks töökohtadele annab laevatehas riigile suurt tulu – Helsinki Sanomat andmetel jääb iga ristluslaeva miljardi euro väärtuse kohta Soome umbes 600 miljonit.
Seotud lood
Eesti Meretööstuse Liidu (MERLI) arendusnõunik Anni Hartikainen valiti meretööstuse rahvusvahelise esindusorganisatsiooni ICOMIA (International Council of Marine Industry Associations) juhatuse liikmeks.
Eesti merendusklaster Estonian Marine and Manufacturing Initiative (EMI) on viimastel aastatel suutnud edukalt suurendada oma ekspordivõimekust, luues tihedaid rahvusvahelisi sidemeid ja innovatiivseid lahendusi. Konverentsil Industry 5.0 rääkis pikaajalise laevaehituskogemusega EMI juht Argo Sildvee klastri arengust ja edulugudest ekspordi suurendamisel.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
1
3
6
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Viimased uudised
Tööstusjuht: riigi kõige kõrgemal tasemel tuleks kutseõppest rohkem rääkida
Üritused
Hetkel kuum
Täiendatud Legrand Estonia tehasejuhi kommentaaridega
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele