• 02.11.23, 15:00

Tööstussektor saaks olemasolevate tehnoloogiate abil vähendada oluliselt süsinikdioksiidi heitmeid

Ülemaailmse energiatõhususe liikumise Energy Efficiency Movementi värskelt avaldatud uuringust selgub, et tööstusel on võimalik aastaks 2030 vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid 11% ja säästa seejuures 437 miljardit dollarit aastas. Uuring toob välja kümme meedet, mis hõlmavad olemasolevaid ja kiiresti kasutuselevõetavaid tehnoloogiaid, mis võimaldavad kokku hoida neli gigatonni süsinikdioksiidi heitmeid.
ABB Balti riikide ärijuht juht Jukka Patrikainen. ABB on energiatõhususe liikumise asutaja.
  • ABB Balti riikide ärijuht juht Jukka Patrikainen. ABB on energiatõhususe liikumise asutaja.
  • Foto: Liis Treimann
Energiatõhususe liikumise asutajaks on ABB ning ühendusega on liitunud üle 400 ettevõtte üle maailma. "Enne ÜRO kliimamuutuste konverentsi COP28 on oluline välja tuua, et globaalse soojenemise probleemide lahendamiseks on olemas kaasaegsed ja laialdaselt kättesaadavad tehnoloogilised lahendused," ütleb ABB ajamite ärivaldkonna president Tarak Mehta. „Energiatõhususe suurendamisel on ülioluline roll, et jõuda 2050. aastaks energia nullheite tasemeni, sest taastuvad energiaallikad lahendavad probleemi vaid osaliselt. Erasektor peaks energiatõhususe suurendamise nimel kohe tegutsema. Avaldatud aruande eesmärk on näidata ettevõtetele, kuidas võtta kiiremini parimaid praktikaid kasutusele ning kasutada ära kogu keskkonna- ja rahalise kasu potentsiaal.”

Seotud lood

Uudised
  • 03.07.23, 12:07
Ka Eesti tööstusel tuleb hakata kasutama energiatõhusamaid elektrimootoreid
1. juulist jõustus Euroopa Liidu uued elektrimootorite energiatõhususe nõuded, mis kohustavad mitmel juhul kasutama ainult kõrgeima energiatõhususega mootoreid. Uued nõuded tulenevad energiamõjuga toodete ökodisaini direktiivist ja muutustega soovitakse kaasa aidata ELi kliimaeesmärkide saavutamisele.
Uudised
  • 11.05.21, 13:04
ABB tarkvara suurendab Tallinki uue parvlaeva energiasäästu ja tõhusust
ABB optimeerimistarkvara OCTOPUS võimaldab suurendada Tallinki uue parvlaeva MyStar energiasäästu ja tõhusust. Praeguste plaanide järgi peaks Soomes Rauma Marine Constructionsi laevatehases ehitatav alus valmima 2022. aastal ning hakkama sõitma Tallinna ja Helsingi vahel.
  • ST
Sisuturundus
  • 13.03.26, 09:58
NOBE rajas Tallinna lennujaama tehniliselt väga nõudliku lennukihoolduskompleksi
Ehitusfirma NOBE rajas koostöös tellija Airport Cityga Tallinna lennujaama lõunaküljele ühe viimaste aastate tehniliselt keerukama tööstushoone Eestis – lennukihoolduskompleksi rahvusvahelisele lennundusettevõttele Magnetic MRO. Väljakutseks olid üle 40-meetrised kandepostideta silded, ulatuslik pinnasevahetus, ülim ehitustäpsus ning hoone vastavus eriti rangetele lennundusohutus- ja konstruktsiooninõuetele. Projektis lõi kaasa enam kui 80 koostööpartnerit.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele