Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lennukitootja Airbus tarnis mullu 635 lennukit
Faktid
Kõige suurem arv Airbusi reisilennukeid, mis on kunagi tarnitud – 635
Tellimuste arv kasvas 1036 lennukini, mis suurendas mahajäämust 401 lennuki võrra
Üldtulemus: tööstuse aastalõpu rekordiline mahajäämus – 6787 lennukit
„Selline kaubandus ja tööstuslik saavutus tõestab selgelt, et üldine nõudlus meie lennukite järele on jätkuvalt tugev,“ sõnas Airbusi president ja tegevdirektor Fabrice Brégier. Ta lisas, et2015. aastal lõi Airbus tugeva aluse tuleviku jaoks ja suurendas klientidele pakutavate lennukite võimalusi ning mitmekesisust.
Üldiselt oli 2015. aasta Airbusi jaoks suurepäraste ja mitmekülgsete saavutuste aasta. Näiteks sertifitseerisid lennuametid mudeli A320neo mõlemal pool Atlandi ookeani vaid viis aastat pärast selle tutvustamist. Peale selle tarnis Airbus 14 A350 seeria lennukit, täites sellega lubaduse lennufirmadele, kes saavad nüüd kasutada maailma kõige tõhusamat ja moodsamat lennukit.
Airbus 330neo osad nüüdsest tootmises. Olulisi edusamme tehti ka mudeli A350 järgmise variandiga A350-1000, mille peamised komponendid ja konstruktsioonid hakkavad nüüd eri tootmistehastes kuju võtma. Samuti on nüüdsest tootmises esimese A330neo osad, nagu esimene mootori püloon ja keskmise tiivakonsooli komponendid. Peale selle on häid uudiseid seoses Airbusi juhtiva mudeliga A380, mis hakkab nüüd ehk 10 aastat pärast esimest lendu kasumlikkust näitama.
Kokku tarniti klientidele üle maailma 491 A320 seeria, 103 A330 seeria, 27 A380 seeria ja 14 A350 XWB seeria lennukit.Tellimusi saadi 1036 lennukile 53 kliendilt. Nendest 897 on ühe vahekäiguga ja 139 laia kerega lennukid. Eelmise aasta üldine mahajäämus kasvas rekordilise 6787 lennukini, väärtusega 996,3 miljardit USA dollarit.
Lisaks avati eelmise aasta septembris Airbusi esimene tehas USAs Mobile’is Alabamas, kus 2018. aastaks planeeritakse toota vähemalt 40 kuni 50 A320 seeria lennukit aastas. Teisel pool maakera Hiinas aitavad uued A330 tellimused kaasa plaanidele luua Tianjinis A330 ehitus- ja tarnekeskus.
Suund Airbus 321neo pikamaaversioon. Peale selle avalikustas Airbus 2015. aastal kolm uut pikaajalist lennukiarenduskava, mille hulka kuuluvad mudeli A321neo pikamaaversioon, mis parandab oluliselt transatlantiliste lendude võimekust, mudeli A330 piirkondlik versioon, mis mahutab kuni 400 reisijat kuni 3000 meremiili pikkustel lendudel, ja mudeli A350-900 ülipikamaa versioon, mis suudab teha 19-tunniseid lende.
Airbus, mille peakorter asub Toulouses Prantsusmaal, on juhtiv kommertslennukite tootja, kellel on kõige moodsamad, mitmekülgsemad ja tõhusamad lennukid, mis mahutavad 100 kuni rohkem kui 500 reisijat. 55 000 töötajaga Airbus on uuenduslike tehnoloogiate eestvedaja ja ettevõte on müünud üle 16 300 lennuki ligikaudu 400 kliendile üle terve maailma. Airbusil on disaini- ja tootmistehased Prantsusmaal, Saksamaal, Ühendkuningriigis ja Hispaanias ning tütarettevõtted USAs, Hiinas, Jaapanis, Indias ja Lähis-Idas. Peale selle pakub Airbus kõrgetasemelist kliendituge ja väljaõpet järjest laieneva rahvusvahelise võrgustiku kaudu.
Seotud lood
Mitte kuigi ammu oli elektrivõrgu loogika lihtne: suured elektrijaamad tootsid elektrit ning võrk viis selle tarbijateni. Nüüd võib seesama tarbija ühel hetkel elektrit osta ja järgmisel seda oma päikesepaneelidest ise võrku müüa. Lisame siia akud, elektriautod, soojuspumbad, andmekeskused ja tuulepargid ning kunagisest ühesuunalisest süsteemist saab keerukas võrgustik, mis peab suutma muutustele reageerida peaaegu reaalajas.
Hetkel kuum
Enimloetud
3
4
6 teemat, mida poliitikud ei tohi valimisdebattides kõrvale jätta
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele