Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Energial luba põletada 220 000 tonni jäätmeid aastas
Olemasoleva elektrijaama laiendusena valmiv uus energiaplokk hakkab soojust ja elektrit tootma sorteerimise järel ülejäävatest segaolmejäätmetest ning samalaadsetest ehitus- ja tööstusjäätmetest. Jäätmeenergiaplokis on võimalik taaskasutada kuni 220 000 tonni jäätmeid aastas.
„Meie jäätmeenergiaplokk aitab vähendada jäätmete ära andmise kulusid üle Eesti ning pakub tulevikus stabiilsemat ja madalamat soojuse hinda Tallinna ja Maardu elanikele,” sõnas Iru Elektrijaama arendusjuht Urmo Heinam. Elektriturg saab energiaploki näol uue efektiivse koostootmisüksuse.
Iru jäätmeenergiaplokk hakkab jäätmetest energia tootmiseks kasutama masspõletustehnoloogiat. Peatselt jõuab lõpule Iru elektrijaamaga sarnasel tehnoloogial töötava jäätmeenergiajaama ehitus Helsingis. Sama tehnoloogia on laialdaselt kasutusel ka Rootsis ja Taanis. Euroopas on kokku ligi 400 sarnasel tehnoloogial töötavat elektrijaama.
Jäätmeenergiaploki ehitus Iru elektrijaamas algas 2010. aasta sügisel. Plokk alustab tööd 2013. aastal. Prantsuse tehnoloogiatarnija CNIMi poolt ehitatva jäätmeenergiaploki maksumus on ligi 100 miljonit eurot. Üldehitustööd teeb Merko Ehitus, põletusresti tarnib Martin GmbH ja heitgaasi käitlussüsteemi CNIMi tütarettevõte LAB.
Uue energiaploki soojuse tootmise võimsus saab olema 50 MW ja elektri tootmise võimsus 17 MW. See täiendab Iru elektrijaama olemasolevaid toomisvõimusi, mis praegu on vastavalt 648 MW soojust ja 190 MW elektrit.
Seotud lood
Maikol Kriiva on sõitnud Ferrari ja Lamborghiniga, kuid kui ta peaks valima auto, millega tahaks päriselt iga päev sõita, eelistab ta Chevrolet Corvette C8-t. „Ta näeb välja nagu superauto ja temaga saab päriselt sõita,“ tutvustab Kriiva oma garaažis kollektsiooni värsket pärlit. Nii mõnegi mehe lapsepõlve mudelautode kogu vingemaid eksemplare meenutav 6,2 liitrise V8 mootoriga on päris mis päris. Istu sisse, vajuta nupust käima ja naudi terviseks, kuidas sõidad kolme ja poole sekundi pärast sajaga nagu Smilersi laulus.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
4
Viimased uudised
Kebja: Eestisse mahuks 1–2 suurt andmekeskust
6 teemat, mida poliitikud ei tohi valimisdebattides kõrvale jätta
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele