Enefit Industry tarnib Rail Baltica Tootsi–Pärnu lõigu ehituseks 800 000 tonni põlevkivi kaevandamisel tekkinud aherainest toodetud lubjakivitäitematerjali. Leping näitab, et seni kõrvalsaadusena käsitletud materjali saab suuremahulises ehituses uuesti kasutusse võtta.
Raudteeehitus nõuab tohutustes kogustes täitematerjali. Pildil Tallinn-Tartu maantee ja Rail Baltica ristumiskoht Assakul.
  • Raudteeehitus nõuab tohutustes kogustes täitematerjali. Pildil Tallinn-Tartu maantee ja Rail Baltica ristumiskoht Assakul.
  • Foto: Liis Treimann
Aheraine tekib põlevkivi rikastamisel pärast seda, kui kaevandatud massist on eraldatud vedelkütuste ja elektri tootmiseks kasutatav põlevkivi osa. Töödeldud kujul saab lubjakivikillustikule sarnast materjali kasutada teede, raudteede ja teiste taristuobjektide ehituses.

Seotud lood

Uudised
  • 31.03.26, 13:53
Enefit Industry koondab põlevkivi kaevandamise Estonia kaevandusse, Narva karjäär suletakse
Enefit Industry ühendab tänavu kogu põlevkivi kaevandamistegevuse Estonia kaevandusse ja lõpetab suve jooksul kaevandamise Narva karjääris. Ettevõtte sõnul on muudatuse eesmärk vähendada põlevkivi omahinda ja tugevdada konkurentsivõimet rahvusvahelisel vedelkütuste turul.
Uudised
  • 31.10.25, 12:13
Saksa inseneri teadustöö TalTechis | Kuidas vältida Eestis vajadust lubjakivi peagi kallimalt välismaalt sisse osta?
Lubjakivi kasutab Eestis suures mahus ehitussektor.
Saksa mäetööstuse diplomeeritud inseneri Bruno Grafe TalTechi uurimistöö eesmärk on lahendada probleem Eesti lõppevate lubjakivivarudega. Lubjakivi kasutab Eestis suures mahus ehitussektor. Teadustöö keskendub tehnoloogiatele, mis muudaksid töö lubjakivikarjääris efektiivsemaks.
Arvamused
  • 07.04.25, 13:00
Margus Raha: kolm teed, kuidas maavarad riigi ja kodanike huvides tööle panna
Äkki teeks oma strateegiliste maavarade uurimiseks ja kaevandamiseks riigifirma, pakub geoloog Margus Raha arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
  • ST
Sisuturundus
  • 26.06.26, 13:15
Tõstelahendused peavad aitama vältida ettevõtete kõige kallimat kulu – seisakuid
Ehitus-, tööstus- ja logistikasektoris räägitakse täna palju efektiivsusest, kuid praktikas määravad töö tempo sageli hoopis seadmed, mille töökindlusest sõltub kogu objekti või tootmise sujuvus. Kui tõstuk seisab, töö katkeb või masin ei vasta töötingimustele, ei tähenda see ettevõtte jaoks ainult tehnilist probleemi, vaid otsest rahalist kulu, venivaid tähtaegu ja suuremaid riske tööohutusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele