Eesti tööstus digitaliseerib logistikat: e-veoselehtede liidestuse toetust sai 320 ettevõtet

Viimasel paaril aastal on hinnaläbirääkimised olnud sagedasemad ja pingelisemad, meiegi oleme alustanud sealt, et kaubaveo ja muude logistikateenuste hind tundub “skandaalselt” kallis, ja lõpetuseks ühiselt nentinud, et on paras ime, et hind niigi soodne on, kirjutab logistikaettevõtte Via 3L juht Urmas Uudemets. Ta selgitab arvamusloos lahti, kuidas kujuneb tänasel päeval kaubaveo ja muude logistikateenuste hind.

Tootjate, logistikafirmade ning hulgi- ja jaefirmade koostöös on peidus mitmeid efektiivsusvõimalusi, kuid mitte ükski neist ei realiseeru enne, kui turg ei konsolideeru või ahela erinevad osad ei hakka sisuliselt koostööd tegema, sõnab logistikaettevõtte Via 3L juht Urmas Uudemets.

Mitte kuigi ammu oli elektrivõrgu loogika lihtne: suured elektrijaamad tootsid elektrit ning võrk viis selle tarbijateni. Nüüd võib seesama tarbija ühel hetkel elektrit osta ja järgmisel seda oma päikesepaneelidest ise võrku müüa. Lisame siia akud, elektriautod, soojuspumbad, andmekeskused ja tuulepargid ning kunagisest ühesuunalisest süsteemist saab keerukas võrgustik, mis peab suutma muutustele reageerida peaaegu reaalajas.