Tehasejuhtide keskmine brutopalk kasvas mullu 4. kvartalis aastaga 4,4%, selgub Tööstusuudistele saadetud statistikaameti andmetest.

- Kõige väiksemat keskmist palka teenivad Tartumaa tehasejuhid ja väikseim mediaanpalk on Ida-Viru maakonna tehasejuhtidel.
- Foto: Liis Treimann
Tehasejuhtide üleriigiline keskmine brutopalk kerkis 2025. aasta 4. kvartalis aasteses võrdluses 4,4% 3763 euroni, selgub andmetest. Aasta varem jäi tehasejuhtide töötasu 3605 euro tasemele.
Andmetest selgub, et tehasejuhtide mediaanpalk oli 2025. aasta 4. kvartalis 3496 eurot ja 2024. aasta 4. kvartalis 3265 eurot ehk aastases võrdluses tõusis mediaantöötasu 7,1%.
Tööstusuudised vaatleb tehasejuhtide bruto- ja mediaanpalku maakondade lõikes ning võrdleb Harju, Ida-Viru, Pärnu ja Tartu maakondade tehasejuhtide palku 3. kvartalis.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Tehasejuhtide keskmine brutopalk maakonniti alates 4. kvartalist 2024 kuni 4. kvartalini 2025:
Tehasejuhtide mediaanpalk maakonniti alates 4. kvartalist 2024 kuni 4. kvartalini 2025:
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Tööstusuudised teeb põhjaliku ülevaate töötleva tööstuse 10 ametirühma mediaan- ja keskmistest palkadest 2024. aasta neljandas kvartalis.
Tööstusuudised.ee teeb põhjaliku ülevaate töötleva tööstuse 10 ametirühma mediaan- ja keskmistest palkadest 2024. aasta kolmandas kvartalis.
Kõrgeim töötasu on endiselt Pärnumaa tehasejuhtidel, kuid kiire palgahüppe on teinud ka Ida-Virumaa tehasejuhtide palk, selgub statistikaameti andmetest.
Tööstusuudised.ee tegi statistikaameti andmetest analüüsi. Luubi all oli statistikaameti andmetes esinev ametinimetus “tehasejuht” ning tema mediaan- ja keskmine palk 2024. aasta 1. kvartalis maakondade lõikes. Eesti tehaste juhtide üldine keskmine palk kerkis 1. kvartalis aastatagusega võrreldes 6,3%.
Ehitusfirma NOBE rajas koostöös tellija Airport Cityga Tallinna lennujaama lõunaküljele ühe viimaste aastate tehniliselt keerukama tööstushoone Eestis – lennukihoolduskompleksi rahvusvahelisele lennundusettevõttele Magnetic MRO. Väljakutseks olid üle 40-meetrised kandepostideta silded, ulatuslik pinnasevahetus, ülim ehitustäpsus ning hoone vastavus eriti rangetele lennundusohutus- ja konstruktsiooninõuetele. Projektis lõi kaasa enam kui 80 koostööpartnerit.