Kolmapäeval, 27. aprillil kogunesid kütuseturu liidrid ja avaliku sektori esindajad Tööstusuudised.ee ja Eesti Õliühingu aastakonverentsiile, et arutada muuhulgas ka aktsiisitõusude mõju Eesti majandusele.

- Kütuseturu Aastakonverents 2016 Tallinna Loomaaia Keskkonnahariduskeskuses.
- Foto: Harro Puusild
Tänavusel konverentsil esinesid Eesti Õliühingu esimees Toomas Saks, LHV Panga majandusanalüütik Heido Vitsur. Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumist esinevad energeetika ja ehituse asekantsler Ando Leppiman ning energeetika osakonna ekspert Siim Meeliste.
Konverentsil tutvustati ka märtsis läbiviidud
kütuseturu uuringut, mis võtab fookusesse aktsiisitõusud ning nende mõju ettevõtetele praegu ja tulevikus. Uuringut tutvustas TNS Emori osakonnajuhataja
Agne Kinks. Uuringu tulemusi analüüsis ja kommenteeris Circle K Eesti ASi mootorikütuste müügidirektor
Meelis Migur.
Uuringule järgnes ka aruteluring, kus lisaks Agne Kinksile, Toomas Saksale ja Meelis Migurile osalesid ka ERAA president Einar Vallbaum ning Riigikogu rahanduskomisjoni liige Aivar Sõerd.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Kuidas aga käib Eesti kütusereservide kasutamine kriisiolukorras? Sellest tuleb rääkima Eesti Vedelkütusevaru Agentuuri OSPA juhataja Priit Enok.
Seotud lood
Ehitus-, tööstus- ja logistikasektoris räägitakse täna palju efektiivsusest, kuid praktikas määravad töö tempo sageli hoopis seadmed, mille töökindlusest sõltub kogu objekti või tootmise sujuvus. Kui tõstuk seisab, töö katkeb või masin ei vasta töötingimustele, ei tähenda see ettevõtte jaoks ainult tehnilist probleemi, vaid otsest rahalist kulu, venivaid tähtaegu ja suuremaid riske tööohutusele.