Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Sevenoili juht: tankistid pole uudis
Mitme kütusefirmaga seotud Mare Kolsar märkis, et kütuseäris toimuvad petuskeemid tankistidega pole uudis, kuid Neste üleskutsega avalikustada oma tarnijad Kolsar kaasa ei lähe.
„Väga lihtsalt. See on meie otsustada, kus, mis hinnaga ja kui palju me kütust otsustame,“ põhjendas Kolsar, miks ta ei soovi avaldada oma tarnijaid. Samas kinnitas Kolsar, et Viking Oili või Vikingfuelilt tema ettevõte kütust ostnud pole.
Sevenoil ESTi ja Reval-Oili juhatuse liige Kolsar leiab, et tekkinud probleemide lahendamine on riigi kätes ning eeskätt on vaja selleks muuta seadusi.
Äripäev palub neil kütusemüüjatel, kes Neste algatatud üleskutsega ühinevad ja soovivad avaldada enda kütusefirma tarnijad, et avaldada absoluutselt kõik firmad, kellelt ostsite 2010. aastal mootorikütuseid.
"Neste teeb Äripäevas ilmunud lugude valguses kütusefirmadele üleskutse avaldada Äripäeva vahendusel kõik tarnijad kellelt 2010 aastal mootorikütuseid osteti. Neste Eesti teeb sellega algust ja kinnitab, et ostis 2010.a. kõik kütused emaettevõttelt Neste Oil Oyj. Tarbijal on õigus teda, mida ta ostab ja taoline info lisaks kütuseturule oluliselt läbipaistvust," teatas Neste Eesti juht Ivar Kohv.
Reedene Äripäev kirjutas, et Eesti kütuseäri on viimasel paaril aastal toiminud kui superskeem, kus ausaid ja ebaausaid pole võimalik täielikult eristada, kütuse teekond lõpptarbijani on uskumatult käänuline ja kurvides voolab maha kümneid miljoneid eurosid maksuraha.
Seotud lood
Texor OÜ juhatuse liige Arli Okas leiab, et Neste üleskutse kütusefirmadele avaldada kõik tarnijad, kellelt 2010. aastal mootorikütuseid osteti, ei muuda mitte midagi ja tundub üldse lapsik üleskutse.
Go Oili nõukogu liige Aivo Pärn leiab, et Neste üleskutse avaldada oma tarnijad pole mõistlik, sest selle põhjal ei saa ajaleheveergudel ettevõtteid ausateks ja mitteausateks jagada.
Lühikese ajaga Eesti kütuseturul oma firmadega suureks hulgimüüjaks tõusnud Kaupo Püvi on endine politseitöötaja, kes oli aastaid tagasi seotud autode vargustega tegeleva grupeeringuga.
Oma partnerite pärast on põhjust punastada jaeketil Olerex, kelle tarnijate hulgast paistab Äripäeva käsutuses oleva lühikese perioodi tehingutes silma mitu maksupetturitele iseloomuliku käitumisega tarnijat.
Maikol Kriiva on sõitnud Ferrari ja Lamborghiniga, kuid kui ta peaks valima auto, millega tahaks päriselt iga päev sõita, eelistab ta Chevrolet Corvette C8-t. „Ta näeb välja nagu superauto ja temaga saab päriselt sõita,“ tutvustab Kriiva oma garaažis kollektsiooni värsket pärlit. Nii mõnegi mehe lapsepõlve mudelautode kogu vingemaid eksemplare meenutav 6,2 liitrise V8 mootoriga on päris mis päris. Istu sisse, vajuta nupust käima ja naudi terviseks, kuidas sõidad kolme ja poole sekundi pärast sajaga nagu Smilersi laulus.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
4
Viimased uudised
Kebja: Eestisse mahuks 1–2 suurt andmekeskust
6 teemat, mida poliitikud ei tohi valimisdebattides kõrvale jätta
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele