Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
BLRT: reisilaevade ehitajad kehvas seisus
Soome reisilaevaehitajatel on keerulised ajad ja kui jõustub halvim stsenaariumi, võib jääda töötuks mõni tuhat reisilaeva ehitajat, ütles BLRT suhtekorraldaja Anu Hallik-Jürgenstein.
BLRT ehitab kuni sajameetriseid laevu ja seega suurte reisilaevade ehitajaile osaks saanud mõõn neid ei puuduta. "Seal, kus meie tegutseme, ei ole suurt langust. Aga suuremate reisilaevade osas on praegu suhteliselt kehva seis ja pole välistatud, et Soomes mõni reisilaeva tehas ka uksed kinni paneb," ütles Hallik-Jürgenstein.
Eriti ohustatud on tema sõnul Viking Line'i tellimust ootav Viking Line'i ja Raumas tegutsev laevaehitustehas. Kui need tehased enam uusi tellimusi peale ei saa, võib töö kaotada mitu tuhat töötajat.
Hallik-Jürgensteini hinnangul on reisilaeva ehitusse tulnud kriis viiteajaga. "Kui teistel oli kriis käes, siis laevaehituses seda ei paistnud. Nüüd on see kohale jõudnud," väitis ta.
Mitte kuigi ammu oli elektrivõrgu loogika lihtne: suured elektrijaamad tootsid elektrit ning võrk viis selle tarbijateni. Nüüd võib seesama tarbija ühel hetkel elektrit osta ja järgmisel seda oma päikesepaneelidest ise võrku müüa. Lisame siia akud, elektriautod, soojuspumbad, andmekeskused ja tuulepargid ning kunagisest ühesuunalisest süsteemist saab keerukas võrgustik, mis peab suutma muutustele reageerida peaaegu reaalajas.