Ratastel vesinikutehas. Eesti väikefirma arendab uut energialahendust
Põhja-Tallinnas Laevastiku tänaval asub punastest tellistest hoone, kus pealtnäha mahajäetud kohas tegeletakse innovatsiooniga, mis võib anda vesiniku tootmise ja pudeldamise osas tõhusa lahenduse.
Loe AI kokkuvõtet
“Ehitame väikesi vesiniku tootmise süsteeme,” ütles Rand Hydrogen OÜ suurim omanik Hando Rand.
Ettevõttes on valmimas prototüüp ja seda on loodud koostöös PowerUp Fuel Cells OÜga, mille omanike hulka kuulub rida edukaid ettevõtjaid. PoweUp Fuel Cellsi suurim omanik on 68,1%ga Ivar Kruusenberg, kelle partneriteks on teiste seas näiteks perekond Meeritsa valdusfirma Amalfi, Kristjan Rahu, Tiit ja Toomas Kõuhkna, Kuldar Väärsi, Taavi Veskimägi ja Sonny Aswani.
Arendatav vesiniku minitehas meenutab esmapilgul väikest haagissuvilat. Oma olemuselt on see vesiniku tootmise ja rõhu alla pudeldamise mobiilne üksus, mida saab auto järel kiiresti viia sinna, kus seda kõige enam vaja on.
Seotud lood
Tallinnas avatud Stargate Hydrogeni tehas alustab patenteeritud elektrolüüsisüsteemide tootmist, mille abil saab toota rohelist vesinikku suures mahus ja soodsamalt kui seni. Eesmärgiks on viia Eesti arendatud vesinikutehnoloogia rahvusvahelisele turule.
Eestil on väga suur potentsiaal vesiniku tootmiseks ja kasutamiseks, tõdevad ettevõtjad ja teadlased, kuid selleks peavad erinevad osapooled suutma koostööd teha.
Hollandi päritolu energiavaldkonna projektide arendaja Power2X kavandab Eestisse rohelise metanooli tootmisüksust, investeering võib ulatuda üle miljardi euro. Keskus võiks kerkida Pärnusse Niidu tööstuspiirkonda.
Keskkonnainvesteeringute Keskus (KIK) rahastas Eesti Energia AS ja Elme Messer HYDG OÜ rohevesiniku projekte 26,7 miljoni euroga. Eesti Energia võtab rohevesiniku kasutusele transpordisektoris, Elme Messer hakkab rohevesinikku tootma keemiatööstuse lähteaine tootmiseks.
Tootmisettevõtte jaoks ei ole aur eesmärk omaette. Oluline on, et tootmine toimiks plaanipäraselt, kulud püsiksid kontrolli all ja tehniline lahendus ei seoks ettevõtet liigselt ühe kütuse või tarnesuunaga. Viimaste aastate energiakriisid ja hinnatõusud on näidanud, kui kiiresti võib seni sobiv lahendus muutuda liiga kalliks, jäigaks või lihtsalt liiga riskantseks.
Enimloetud
2
4
„Kus vähegi liinimeetreid on, need ka täis pannakse.“
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
“Tänu AI-le on kogu maailma sinu laual“
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele
