Sirje Potisepp: Lähis-Ida pingete mõju on väga keeruline prognoosida. „Märkimisväärne osa kulusurvest jääb täna tootjate kanda“

Elengeri juht Margus Kaasik usub, et nende tellitud gaasilaevad jõuavad lähiajal Klaipeda ja Inkoo terminalidesse ning sõda gaasitarnete kindlust Euroopas laiemalt ei mõjuta.

Esimesed ettevõtted on oma hindu Lähis-Ida kütusekriisi tõttu juba tõstnud, järgmised valmistuvad selleks juhul, kui sõda kestab kuid ja hinnad edasi rallivad.

Lähis-Ida konflikt ei mõjuta ainult energiahindu või geopoliitikat. Selle mõju võib jõuda ka Euroopa ettevõtete rahavoogudesse. Teemat avavad IIZI krediidikindlustuse ekspert Mariko Rukholm ja majandusekspert Peeter Koppel.

Iraanis puhkenud sõjast tingitud ebakindluse ja kasvanud tarneriskide tõttu jätkavad energiahinnad kiiret tõusu. Samal ajal on Balti regiooni gaasivarud langenud rekordiliselt madalale tasemele.

Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.