200 meetri pikkuse, 35 meetri laiuse ja 15 000-tonnise kandevõimega ujuvdoki ehitab Türgi laevatehas Hat-San Shipyard. BLRT Grupi teatel vahetab uus rajatis välja ühe praegu kasutusel olevatest dokkidest ning võimaldab teenindada ka Panamax-mõõtu laevu.
Seotud lood
Kohila tehasele äsja nurgakivi pannud BLRT Grupil on investeeringuid plaanis veel kümnete miljonite eest, edukaks tegevuseks läheb vaja aga ka sadu oskustöölisi ja see on ettevõtte juhatuse nõuniku Roman Vinartshuki sõnul nende peamure.
Kohila vallas pandi äsja pidulikult nurgakivi tulevasele valukojale, mis valmib 2026. aasta suvel ning võimaldab BLRT Grupi tütarettevõttel BLRT Valukoda kolmekordistada oma tootmismaht.
Saaremaa laevaehitaja Baltic Workboatsi tegevjuht Margus Vanaselja leiab, et mereväele võiks neli uut laeva ehitada nende juhitud konsortsium, kus oleks koos BLRT Grupiga kokku kümmekond Eesti ettevõtet.
Töörõivad on igas tootmis- ja tööstusettevõttes igapäevatöö loomulik osa. Samas tähendab nende haldamine ettevõtete jaoks sageli hulka nähtamatut tööd. Mida rohkem on töötajaid ja mida suurem on personalivoolavus, seda keerulisemaks töörõivaste haldamise süsteem muutub.
Enimloetud
2
Inseneride keskmine palk läheneb 3000 eurole
4
5
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Inseneride keskmine palk läheneb 3000 eurole
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele