Metroserdi eestvedamisel on loodud väärtusahelapõhine konsortsium, mis asub arendama taimsete ja loomsete valkude segatoite. Eesmärk on tuua turule tervislikumad ja hinnalt konkurentsivõimelised tooted, kasutades senisest enam Eestis kasvatatud toorainet ning vähendades sõltuvust imporditud valkudest, eeskätt sojast.
Metroserdi rakendusuuringute keskuse biorafineerimise üksuse juht Kaupo Reede sõnul tuleb innovaatlisema toidu toomiseks ühendada kõik osapooled juba algusest peale.

Seotud lood

Arvamused
  • 01.10.25, 15:03
Kaupo Reede: mida teha, et taimne toit ei jääks kalliks nišitooteks?
Taimse toidu osakaalu kasvatamine on tervise- ja keskkonnaeesmärkide saavutamiseks vältimatu. Kuigi poelettidel on üha rohkem lihavalku asendavaid tooteid, jäävad need paljudele veel nišitooteks. Et taimne valik muutuks tavapäraseks, tuleb muuta ka traditsioonilisi tootearenduse süsteeme, kirjutab Metroserdi rakendusuuringute keskuse biorafineerimise üksuse juht Kaupo Reede.
Arvamused
  • 23.01.24, 08:12
Kaupo Reede: puidusektoris peitub päästerõngas iseendale ja ekspordile
Võtame Soomest eeskuju!
Keerulisemaid lõpptooteid tootvatel ettevõtetel läheb paremini kui allhanke ja tooraine tootmisele suunatud ettevõtetel. Biorafineerimine on puidusektori lisandväärtuse katapult, kirjutab Metroserdi rakendusuuringute keskuse biorafineerimise valdkonna juht Kaupo Reede.
Saated
  • 27.01.23, 13:11
Laborist masstoodanguni: kuidas vältida innovaatiliste toodete rahastuse surmaorgu?
Eestis tehakse väga kõrgel tasemel teadusarendustegevust, aga see lõpeb tihti laboratoorse prototüübiga, rääkis saates „Fookuses: tark tööstus“ rakendusuuringute programmi arendusjuht Kaupo Reede.
  • ST
Sisuturundus
  • 22.09.26, 12:03
Ettevõtja kiidab Corvette’i insenerilahendusi: „Sellel on kõik nagu vaja“
Maikol on sõitnud Ferrari ja Lamborghiniga, kuid kui ta peaks valima auto, millega tahaks päriselt iga päev sõita, eelistab ta Chevrolet Corvette C8-t. „Ta näeb välja nagu superauto ja temaga saab päriselt sõita,“ tutvustab ettevõtja oma garaažis kollektsiooni värsket pärlit. Nii mõnegi mehe lapsepõlve mudelautode kogu vingemaid eksemplare meenutav 6,2 liitrise V8 mootoriga on päris mis päris. Istu sisse, vajuta nupust käima ja naudi terviseks, kuidas sõidad kolme ja poole sekundi pärast sajaga nagu Smilersi laulus.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele