• 23.08.24, 13:38

Saksa riik kavandab Meyeri laevatehase päästmist

Saksa riik kavatseb rahalistesse raskustesse sattunud Meyer Werfti laevatehase ajutist ülevõtmist, tagamaks ettevõtte jätkuvat tegevust, teatab Soome YLE uudisteportaal.
Meyer Turu laevatehases ehitatavad kruiisilaevad on olnud oluliseks tellimuste allikaks ka meie merendusega seotud firmadele.
  • Meyer Turu laevatehases ehitatavad kruiisilaevad on olnud oluliseks tellimuste allikaks ka meie merendusega seotud firmadele.
  • Foto: Meyer Turku
Saksamaa valitsuse plaanidest andis teada liidukantsler Olaf Scholz, kelle sõnul on abi andmine kindel ja lahendada on jäänud vaid üksikasjad, teatas Põhja-Saksamaa ringhääling NDR.

Seotud lood

Uudised
  • 05.07.24, 13:16
Suur Soome laevatehas on ohus, kuid Eesti ettevõtted sellest suurt kahju ei saa
Saksamaal ja Soomes Turus tegutsev Saksa Meyeri perele kuuluvad laevatehased on suurtes raskustes, kiirelt oleks ettevõttel vaja vähemalt 400 miljonit eurot lisaraha. Laevatehas annab Soomes tööd ligikaudu kümnele tuhandele inimesele.
Uudised
  • 06.09.16, 16:41
Soome Turu laevatehasele uus suurtellimus
Maailma suurim kruiisifirma Carnival Corporation on allkirjastanud Soome Turu laevatehase omanikuga esialgse kokkuleppe uute kruiisilaevade ehitamiseks, teatas ettevõte.
  • ST
Sisuturundus
  • 23.03.26, 09:43
Standard- või erilahendus? Õige tõsteseade otsustab investeeringu tasuvuse aastakümneteks
Lift on investeering 15–20 aasta tööefektiivsusesse, ohutusse ja kulukontrolli. Kuid millal eelistada soodsat standardlahendust ja millal nõuab objekt erilahendust, mis projekteeritakse konkreetsete mõõtude, koormuste ja regulatsioonide järgi? Projecta Balti OÜ müügijuht Sven-Erik Talivere selgitab, mida jälgida tõsteplatvormide, kaubaliftide ja magnetiliste tõsteseadmete puhul projekteerimisest kuni investeeringu tasuvuseni.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele