Väiketootjad Tallinki laevaõllede konkursist: sellest diilist ei tahaks ilma jääda
Tallink Grupp valib iga kahe aasta tagant oma laevadele uued ametlikud laevaveinid ja –õlled ning kevadel lõppenud rahvusvahelisel konkursil selgus, et alates maikuust toodavad järgmised kaks aastat laevaõlut Eesti pruulikojad Pühaste ja Põhjala.
Seotud lood
Kolmandat korda Tallinki ja Silja Line´i laevade ametliku laevaõlle konkursi üheks võitjaks valitud Pühaste Pruulikoja äri sai juba pärast esimest võitu korraliku pärituule, mis väikepruulija laevadelt ka Soome turule lennutas. "Kui sul ikka suure ja tuntud firmaga on n-ö co-bränd, siis tegelikult on see ülikõva saavutus," leiab teiseks võitjaks osutunud Õllenaudi asutaja Urmas Roots.
Tallink Grupi ametlikku laevaõlut hakkavad pruulima Õllenaut ja Pühaste. Traditsiooniks kujunenud laevaõllede konkursil osales tänavu 60 pruulikoda.
Ehitusfirma NOBE rajas koostöös tellija Airport Cityga Tallinna lennujaama lõunaküljele ühe viimaste aastate tehniliselt keerukama tööstushoone Eestis – lennukihoolduskompleksi rahvusvahelisele lennundusettevõttele Magnetic MRO. Väljakutseks olid üle 40-meetrised kandepostideta silded, ulatuslik pinnasevahetus, ülim ehitustäpsus ning hoone vastavus eriti rangetele lennundusohutus- ja konstruktsiooninõuetele. Projektis lõi kaasa enam kui 80 koostööpartnerit.
Enimloetud
2
3
Inseneride keskmine palk läheneb 3000 eurole
Viimased uudised
4 toormehinda, mis on olulisemad kui Brenti toornafta
Üritused
Hetkel kuum
4 soovitust ettevõtjale vaidluse vältimiseks selle üle, millal oleks tulnud riiki teavitada
“Oleme niigi selle haridusmaastiku ümberkorraldamisega hiljaks jäänud”
Inseneride keskmine palk läheneb 3000 eurole
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele