Punase mere kriis on kaasa toonud tootmise aeglustumise paljudes Euroopa tööstusettevõtetes, näiteks pidid suured autotootjad Volvo, Tesla ja Suzuki aasta alguses peatama komponentide nappuse tõttu osa tootmisest, nentis Suurbritannia ühe suurima logistikafirma Cleveland Group tegevjuht Andrew Thompson logistikauudistele.
Suured laevafirmad eelistavad riskide vältimiseks sõita ümber Aafrika, mis on kaasa toonud hinnatõusu ja häired tarnetes.
  • Suured laevafirmad eelistavad riskide vältimiseks sõita ümber Aafrika, mis on kaasa toonud hinnatõusu ja häired tarnetes.
  • Foto: Clearsunrise
Iisraeli-Hamasi sõja jätkumise tõttu on Jeemeni Houthi rühmitus, mis avalikult toetab Hamasi, teatanud, et ründab kõiki laevu, mis suunduvad Iisraeli poole. On aga ebaselge, millised sihikule võetud alused tegelikult Iisraeli suunduvad, mis tähendab, et ohustatud on sisuliselt kõik laevad ning paljud laevafirmad on otsustanud sellest laevateest üldse eemale hoida, nentis Cleveland Groupi ja Cleveland Containersi tegevjuht Andrew Thompson logistikauudistele.
Viimastel kuudel on mitut Maerski ja MSC konteinerlaeva Houthi mässuliste poolt rünnatud, mis on tugevdanud vajadust laevafirmadel alternatiivsete marsruutide väljatöötamiseks, et tagada nende meeskonnaliikmete ja konteinerkaupade turvalisus.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 26.06.26, 13:15
Tõstelahendused peavad aitama vältida ettevõtete kõige kallimat kulu – seisakuid
Ehitus-, tööstus- ja logistikasektoris räägitakse täna palju efektiivsusest, kuid praktikas määravad töö tempo sageli hoopis seadmed, mille töökindlusest sõltub kogu objekti või tootmise sujuvus. Kui tõstuk seisab, töö katkeb või masin ei vasta töötingimustele, ei tähenda see ettevõtte jaoks ainult tehnilist probleemi, vaid otsest rahalist kulu, venivaid tähtaegu ja suuremaid riske tööohutusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele