Robotlaevade areng: tulevikus võib laevakapten kaldale jääda
Innovatsioon merenduses toob kaasa selle, et üha enam tööd tehakse laevaparda asemel ära kaldapealsest juhtimiskeskusest. Isesõitvate robotlaevade igapäevaliikluseni on aga veel aega, tõdeti Riigilaevastiku lahtiste uste päeval toimunud vestlusringis.
Vaevu aastajagu tegutsenud Riigilaevastikul on ülesandeid rohkem kui hoida ja hallata 300-st alusest koosnevat laevaparki. Riigilaevastiku peadirektori Andres Laasma kinnitusel seisab maailma merendus muutuste lävel ja Eestil võiks edasi sammuda esimeste seas. „Võimekus ehitada maailmatasemel meretransporti on meie riigil juba praegu olemas, kuid peame mõtlema kaugemale,“ ütles ta.
Seotud lood
Eesti toiduainetööstuses ei ole tavapärane, et toode liigub küpsetusest täisautomaatselt pakendamisse. Saarioinen Eesti OÜ valmistoidutehases sai see aga reaalsuseks tänu Multivaci robotlahendusele, mis ühendab küpsetuse ja pakkimise üheks toimivaks tervikuks. Uued pannkookide pakkeliinid aitavad lahendada tööjõu-, hügieeni- ja efektiivsuse väljakutseid ning loovad lisandväärtust kogu tootmisele.
Enimloetud
1
3
Hollandlaste pakkumisest keelduti. “Mitmed ettevõtted on väljendanud huvi osta AS E-Piim Tootmine äritegevus pankrotiprotsessi kaudu.”
5
Tööstusjuht: riigi kõige kõrgemal tasemel tuleks kutseõppest rohkem rääkida
Viimased uudised
Hollandlaste pakkumisest keelduti. “Mitmed ettevõtted on väljendanud huvi osta AS E-Piim Tootmine äritegevus pankrotiprotsessi kaudu.”
Üritused
Hetkel kuum
Tööstusjuht: riigi kõige kõrgemal tasemel tuleks kutseõppest rohkem rääkida
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele