Isejuhtivate sõidukite arendaja Clevon ja Leedu juhtiv toidupoekett IKI tõid tänavatele Euroopa esimese igapäevateenust osutavate robotkullerite masinapargi, mida opereerib viimase miili vedude platvorm LastMile.
Clevoni robotkullerid vuravad tänasest Vilniuse tänavatel.
Foto: Clevon
Vilniusest sai esimene linn Euroopas, kus robotullerite masinapark toimetab toidutellimusi kohale tiheda liiklusega kesklinna sõiduteedel. Teenus on juba saadaval – kolm Clevoni robotkullerit toimetavad ostud kätte ilma juhita ja vähendavad sellega kojuveo hinda. Tellimused võetakse peale IKI toidupoest Mindaugase tänaval ning need viiakse otse kliendi ukseni kesklinna piirkonnas.
Isejuhtivate sõidukite arendaja Clevon sõlmis koostööleppe Saudi Araabia Investeeringute Ministeeriumi ja Rigel Capitaliga sisenemiseks Saudi Araabia turule.
Eelmise aasta juunist börsile jõudnud robotkullerite arendaja Clevon tegi oma aktsionäridele nende aktsiate vabatahtliku ülevõtmispakkumise. Ettevõtte varem kaasatud rahalised vahendid on lõppemas ja jätkamiseks on vaja lisaraha, teatas Clevon.
Eesti robotkullerite arendamise ja tootmisega tegelev ettevõte Clevon (endine Cleveron Mobility) täitis lõppeval aastal mitmed kõrged eesmärgid. “Clevon suutis vaid kaheksa kuuga saavutada seda, mis konkurentidel üle maailma on võtnud neli aastat,” kinnitas ettevõtte tegevjuht Sander Sebastian Agur.
Eesti energiasüsteem seisab teelahkmel, kus ühelt poolt on surve vähendada kasvuhoonegaaside emissioone ning teisalt tagada varustuskindlus ja konkurentsivõime rahvusvahelisel turul. Taastuvenergia areng on vältimatu samm, kuid seda saadab küsimus: kas meie sõltuvus välismaistest tehnoloogiatest ei suurene veelgi? Paneelid, inverterid ja akud vajavad materjale ning tootmisvõimsusi, mida Euroopas napib. Samas pakub taastuvenergia mitmeid strateegilisi eeliseid.