Hiina idufirma väidab, et leiutas imeliste omadustega aku elektriautodele
Hiina idufirma toob turule aku, mis väidetavalt ei kaota külma käes oma võimsust ning mida saab täis laadida vähem kui kümne minutiga. Nii väidab Hiina star-up Greater Bay Technology, mis esitles hiljuti oma elektriautodele mõeldud akut.
Kauppalehti kirjutab, et väidetavalt kasutab ettevõte oma uuenduslikus Phoenixi akus ülijuhtivaid materjale, mis annavadki võimaluse parandada aku omadusi. Samuti on sellele lisatud temperatuurihalduse süsteem, mis suudab aku soojendada viie minutiga miinus 20 kraadi juurest pluss 25 kraadini. Tänu sellele saab aku laadida kõigi ilmaolude juures laadida täis vaid kuue minutiga.
Nutika energiajuhtimise ettevõte Eaton osaleb võtmepartnerina üle-Euroopalises uurimis- ja innovatsiooniprojektis, et luua vajalikud tehnoloogiad ja ärimudelid elektrisõidukite laadimise infrastruktuuri arendamiseks. Pea 10 miljoni euro suurune projekt kestab neli aastat ja hõlmab kogu elektriautode laadimise ahelat.
Elektriautod on tulnud selleks, et jääda, ja nende osakaal kasvab ka aasta-aastalt, kuid Eesti on selles osa olnud pigem sabassörkija, märgib ABB Balti riikide juht Jukka Patrikainen.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.