Tarneprobleemid on muutumas nii tootmis- kui ka veoprotsessi lahutamatuks osaks
Pooleteise aasta jooksul maailmas valitsenud kriis on mõjutanud majanduse erinevaid sektoreid, sealhulgas tugevalt ka tööstus- ning logistikasektorit, nendib CF&S müügidirektor Hannes Mänd.
2020. aasta kevadel pandeemia esimese laine tingimustes olid veomahtude vähenemisest tingitud olukorras sunnitud oma tegevuse lõpetama paljud väiksemad autoveoettevõtted üle Euroopa. Just need ettevõtted osutasid nii vajalikku veoteenust suurematele logistikaettevõtetele, kellel oma autopark puudub.
Tootmisettevõtte jaoks ei ole aur eesmärk omaette. Oluline on, et tootmine toimiks plaanipäraselt, kulud püsiksid kontrolli all ja tehniline lahendus ei seoks ettevõtet liigselt ühe kütuse või tarnesuunaga. Viimaste aastate energiakriisid ja hinnatõusud on näidanud, kui kiiresti võib seni sobiv lahendus muutuda liiga kalliks, jäigaks või lihtsalt liiga riskantseks.