Autotööstus ei uskunud, et taastumine toimub nii kiiresti ja niivõrd hästi – kõik olid valmis pikaks vinduvaks kriisiks, rääkis Amserv Grupi juhatuse esimees Raivo Kütt Äripäeva raadio hommikuprogrammis.
Raivo Kütt märkis intervjuus, et suurenenud nõudlus elektroonikakiipide järele ja katkenud tarneahelad võib tähendada, et esimeses kvartalis jääb tootmata kuni miljon autot. "Niipalju kui mina olen aru saanud, ei ole tegemist mingisuguse katastroofiga, vaid autotööstus põhimõtteliselt tunnistab, et paljudel juhtudel on nad tootmist valesti planeerinud," rääkis Kütt.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Eesti tööstus seisab silmitsi paradoksiga – tööd ja tellimusi justkui jagub, kuid inimesi, kes need ära teeksid, mitte. Eriti terav on puudus kvalifitseeritud oskustöölistest nagu keevitajad ja CNC-pingi operaatorid, kelle leidmine kohalikult tööturult on muutunud pea võimatuks. “Spetsialistide puudus on jätkuvalt kõrge – uusi inimesi ei tule piisavalt peale ja samal ajal liigub kogenud tööjõud pensionile,” selgitab olukorda Hansavesti asutaja Janek Sirg.