Läinud kevadel poolsada töötajat koondanud pakirobotite tootja Cleveron hakkas taas värbama, kuid mitte konndatud ametikohtadele, vaid täiesti uutele ametikohtale.
Cleveroni tegevjuht Mihkel Ilp selgitas, et Cleveron on alates eelmise aasta koondamistest oma põhiäri korrastanud ning leidnud, et puudu on mõningaid spetsialiste, kes toetaks kliendi- ja jaotusvõrku ning tootearendust. Tema sõnul ei värba ettevõte töötajaid koondatud ametikohtadele, vaid uutele positsioonidele või nende töötajate asemele, kes on hiljuti lahkunud, kirjutab
Äripäev.
Praegu on täitmisel 15 ametikohta. Cleveronil on praegu kokku 212 töötajat. Küsimusele, kas kriis on nüüdseks Cleveroni jaoks lõppenud, vastas Ilp, et ülemaailmne kriis kestab veel ja see väljendub ettevõtte jaoks erinevate piirangute näol, mis mõjutavad kliente.
“Lisaks on koroonakriis raputamas tõsiselt rahvusvahelist tarne- ja logistikasektorit, mis tõstab sisseostetavate materjalide hinda, teeb komponentide kättesaadavuse keeruliseks ja pikendab tarneaegasid,” nentis ta.
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.