Tere AS tasus esimesed maksed vastavalt saneerimiskavale, milleks kujunes üle kolme miljoni euro. Nõuete maht kokku moodustab üle 47 miljoni euro.
Ülo Kivine
  • Ülo Kivine
  • Foto: Liis Treimann
„Oleme asunud eelmisel suvel kinnitatud saneerimiskava täitma ning tänaseks on esimese aasta maksed tehtud. Järgmised maksed kuuluvad kava kohaselt tasumisele 2021. aastal,“ ütles Tere ASi ja ASi Farmi Piimatööstuse juhatuse esimees Ülo Kivine.
Äripäevale teadaolevalt on üks Tere võlausaldajatest vaidlustanud saneerimiskava ja vaidlus on jõudnud teist korda ringkonnakohtusse. Selle vaidluse kohta Kivine suurt rääkida ei osanud.
Harju maakohus kinnitas Tere saneerimiskava eelmise aasta septembris. Kava mahuks on 47,5 miljonit eurot ning kava on kinnitatud kümneks aastaks.
„Eelmisel aastal eksportisime piimatooteid kokku 24 erinevasse riiki üle maailma, eksporti hoogustas ka eelmise aasta suvest paranenud konjunktuur lõssipulbri turul,“ selgitas Mairi Paiste.
Linnapiimatoodete sektoris nii oma brändi kui private labeli toodete osas on suurimateks ekspordipartneriteks jätkuvalt Soome ja Läti, kolmanda koha saavutas pulbrituru paranemisega Bulgaaria, teatas ettevõte. Ka Jaapan on Tere ja Farmi jaoks oluline sihtriik: koos koguste kasvuga on müük sinna tõusnud ekspordiriikide seas juba esikuuiku piirini.
2019. aastal kasvas Farmi ja Tere töödeldava toorpiima maht 3000 tonni ehk 2% võrra. 2020. aastaks prognoosib ettevõte oma tehastes töödeldavate koguste kasvu. Farmi ja Tere töötlevad kogu Eestis toodetavast toorpiimast 22%.
Investeeris läinud kuul
Jaanuaris soetas Tere ja Farmi Piimatööstus Põlva tootmisse 700 000 eurot maksnud pulbripakkemasina ja -roboti, mille abil suureneb veel mõne aasta eest 2000 tonniga piirdunud lõssipulbri valmistamine tänavu 6000 tonnini.
„Robot teeb Põlvas ära töö, milleks varem oli vaja kolme inimest,“ lausus Paiste. Praegu robotiseeritakse toiduainetööstuses eelkõige neid lõike, kus on palju käsitööd ja inimfaktor võib mõjutada toote kvaliteeti, jätkas ta. Neli-viis aastat tagasi tasus pakkerobot tema sõnul ära viie ja enama aastaga, aga tänu tehnika kiirele arengule selles valdkonnas tasub mõne tootmislõigu puhul selline investeering täna ära juba paari-kolme aastaga.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 22.09.26, 12:03
Ettevõtja kiidab Corvette’i insenerilahendusi: „Sellel on kõik nagu vaja“
Maikol on sõitnud Ferrari ja Lamborghiniga, kuid kui ta peaks valima auto, millega tahaks päriselt iga päev sõita, eelistab ta Chevrolet Corvette C8-t. „Ta näeb välja nagu superauto ja temaga saab päriselt sõita,“ tutvustab ettevõtja oma garaažis kollektsiooni värsket pärlit. Nii mõnegi mehe lapsepõlve mudelautode kogu vingemaid eksemplare meenutav 6,2 liitrise V8 mootoriga on päris mis päris. Istu sisse, vajuta nupust käima ja naudi terviseks, kuidas sõidad kolme ja poole sekundi pärast sajaga nagu Smilersi laulus.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele