Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Soome laevaehitajal läheb hädasti töötajaid vaja
Uue laeva nimeks saab Costa Toscana ja seal on 2661 kajutit. See on esimene laev, mille ehitamisel läheb käiku tehasliin kogu uues pikkuses, esimest korda kasutatakse ka plasmalõikusmasinat.
„See seade on üks märkimisväärsemaid meie terasehalli 100 miljoni euro suurusest investeeringust,“ teatas Meyer Turku laevatehas. Kogu investeerimisprogramm ulatub 200 miljoni euroni. Raha kulus ka töökohtadele, seadmetele ja IT-süsteemile, ka palkas tehas juurde 200 töötajat.
„Meil on ikka veel oskustöötajatest puudus ja oleme valmis välja koolitama inimesi, kellel veel laevaehituses kogemust pole,“ märkis laevatehase tegevjuht Jan Meyer.
Tema sõnul on Turu laevatehasel ees pikk ja ennustatav tulevik, sest tellimusi on ees 2025. aastani.
Costa Cruisese esimene laev Costa Smeralda saab valmis oktoobris, teise laeva valmimisaeg on 2021. aasta kevadel. Mõlemad sõidavad veeldatud maagaasiga.
Seotud lood
Metal Expressi lugu on suurepärane näide, kuidas väikesest Eesti pereettevõttest on võimalik saada rahvusvaheliseks tegijaks. Ligi 30 aastat metallivaldkonnas tegutsenud ettevõtte rajaja ja juht Tago Teetamm meenutab, et pärast pikaajalist palgatööd samal tegevusalal tundus oma firma loomine 2005. aastal loomulik samm. Alustati rendilao ja väikese meeskonnaga, aga aastatega on asjad kasvanud.
Enimloetud
2
4
5
“Tänu AI-le on kogu maailma sinu laual“
Viimased uudised
“Tänu AI-le on kogu maailma sinu laual“
Üritused
Hetkel kuum
“Tänu AI-le on kogu maailma sinu laual“
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele
