Pane tähele
Tööstuspoliitika rohelise raamatuga saab lähemalt tutvuda
SIIN.
Lisandväärtuse suurendamiseks tuleb senisest rohkem investeerida ka teadus- ja arendustegevusse. Rohelises raamatus on pakutud muu hulgas välja, et investeeringute suurendamiseks tuleb ümber korraldada riigipoolset teadus- ja arendustegevuse rahastamist, tuleb luua teadus- ja arendustegevuse programm tootearenduseks ning suurendada tööstusettevõtete ja tehnoloogiapõhiste iduettevõtete koostööd.
Investeeringute tegemiseks vajavad tööstusettevõtted aga pikaajalisi finantseerimisvõimalusi. Finantsvahendite kättesaadavuse parandamiseks plaanib riik pakkuda turutõrke korral tööstusettevõtetele näiteks pikaajalisi laene ning suuremahulisi eksporditehingute kindlustamist.
Üheks tööstussektori väljakutseks on ka sobiva tööjõu leidmine. Roheline raamat sisaldab mitmeid soovitusi, mis aitavad tööjõuvajadust leevendada: riiklike stipendiumite ja teavitustegevuse abil tööstusele vajalike erialade populariseerimine, välistööjõu kaasamise lihtsustamine ja haridussüsteemi paindlikkuse tagamine muutuvale tööjõuvajadusele reageerimiseks.
Mitmeid soovitusi on tehtud ka seoses loodusressursside ja taristuga. Näiteks keskkonnatasude määramiseks tuleb luua optimaalne mudel ning tuleb alustada elektrihinna diferentseerimist suurtarbijatele.
Rohelise raamatu järgi peab muudatuste läbiviimine poliitilisel tasandil olema terviklik ning tuleb luua parem koostöö valdkondlike ning tööstust mõjutavate poliitikate vahel. See tähendab, et maksu-, haridus- ja teaduspoliitilised muutused nõuavad senisest paremini koordineeritud juhtimist.
Eesti tööstuspoliitika aluste väljatöötamisel ei lähtutud kindla ettevõtte või tööstussektori toetamisest, vaid sihiks oli üldise majanduskeskkonna toetamine ning tööstuse konkurentsivõime parandamine ühtegi tööstussektorit eelistamata.
Tööstuspoliitika roheline raamat on sisendiks konkreetsete programmide ja uute strateegiate koostamiseks. See tähendab, et nüüd peab riik koostöös erasektoriga mõtlema, kuidas rohelise raamatu ideid täpsemalt ellu viia.
Tööstuspoliitika rohelise raamatuga saab lähemalt tutvuda
SIIN.
Seotud lood
Maikol Kriiva on sõitnud Ferrari ja Lamborghiniga, kuid kui ta peaks valima auto, millega tahaks päriselt iga päev sõita, eelistab ta Chevrolet Corvette C8-t. „Ta näeb välja nagu superauto ja temaga saab päriselt sõita,“ tutvustab Kriiva oma garaažis kollektsiooni värsket pärlit. Nii mõnegi mehe lapsepõlve mudelautode kogu vingemaid eksemplare meenutav 6,2 liitrise V8 mootoriga on päris mis päris. Istu sisse, vajuta nupust käima ja naudi terviseks, kuidas sõidad kolme ja poole sekundi pärast sajaga nagu Smilersi laulus.