Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eestlane saab venelasega hästi jutu peale
Tänu kunagisele Nõukogude Liidus elamise kogemusele on meil veel tänagi rida läänemaailmas ehk harvem levinud venelastega suhtlemise oskusi, kirjutab Hekoteki juht Heiki Einpaul.
Ärikultuuride erinevusega puutuvad iga päev kokku kõik eksportivad ettevõtted. Kindlasti ei ole Venemaal äriteemadel keerukam suhelda kui läänemaailmas, pigem lihtsam. Ei paku ju ka ükski Rootsi kuninga alam meile midagi omakasu silmas pidamata, kuigi naeratus ja kehakeel lubab esimesel hetkel paljut. Vene ärimehed oma tegelikke ärilisi eesmärke niiviisi varjata ei oska.
Venemaal konkureerime teiste välisfirmadega, sest kohalike seas samal tehnilisel ja kvaliteedi tasemel tarnijaid ei ole. Valuutakursside muutuste pärast me ei muretse, sest kaupleme euros. Kui mõni klient on tahtnud tingimata teha lepingut oma valutas, siis on kursi muutuse punkt õnnestunud lepingusse sisse kirjutada. Pea kõik komponendid ja vajalikud teenused ostame ka eurodes.
Teine teema on turuolukord – meie alal sõltub see pigem üldisest investeerimiskliimast. Praegu on see suhteliselt soodne. Meie Venemaa (Hekoteki ekspordis 40% kogukäibest) kliendid on ka kõik eksportivad ettevõtted. Rubla kukkumine pigem teeb nende tootjate töö kergemaks. Sanktsioonid meid Venemaaga kaubeldes otseselt ei puuduta, sest meie ala ei ole poliitikute mängumaa.
Kaudselt aga puudutavad sanktsioonid kõiki – projektide finantseerimislahenduste leidmine on Venemaal läinud palju keerukamaks. Tihti venib nii majanduslikult kui inseneritehniliselt mõistlike projektide alustamine, või siis jäävadki ettevõtjate plaanid finantseerimisraskuste tõttu vaid unistusteks.
Autor: Heiki Einpaul, Hekoteki juht
Seotud lood
Mobiilse kaldaelektri pistikupesa (iMSPO – igus Mobile Shore Power Outlet) näol on igus välja töötanud paindliku kaldatoite ühendussüsteemi, mida saab paigutada terminali mis tahes asukohta vastavalt laeva sildumiskohale. Lahendus, mis on juba kasutusel Hamburgi sadamas, pakub tõhusat ja kaasaegset alternatiivi traditsioonilistele kaldatoite süsteemidele. 2024. aastal pälvis iMSPO mere elektri- ja hübriidtoite Euroopa messil Amsterdamis reisi- ja kaubasadamate innovatsiooni aastaauhinna.
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Tänavu oli Võrumaa puidutööstuses palgatõus 5-10% vahel
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele