Mitsubishi Motors teatas, et on tervelt viimase 25 aasta jooksul manipuleerinud testandmetega, et näidata oma autosid kütusesäästlikumatena.
Autotootja Mitshubishi on 25 aastat näidanud autosid kulusäätlikumatena, kui need tegelikult on.
  • Autotootja Mitshubishi on 25 aastat näidanud autosid kulusäätlikumatena, kui need tegelikult on.
  • Foto: Reuters/Scanpix
See süvendas veelgi möödunud nädalal lahvatanud skandaali, mis on pühkinud ligi poole autotootja turuväärtusest, vahendab Bloomberg.
Ettevõte teatas teisipäeval, et juhtumi uurimiseks palgatud kolm uurijat leidsid valed testimisandmed, mis ulatuvad tagasi aastasse 1991. Möödunud nädalal teatas Mitsubishi, et tulemused pole vastanud Jaapani testimisnõuetele alates 2002. aastast.
"Kliendid ostsid meie autosid, millel olid valed kütusesäästu andmed," rääkis ettevõtte president Tetsuro Aikawa teisipäeval. "Mul ei jää muud üle, kui vabandada."
Skandaal tekitas Mitsubishi suhtes usalduskriisi ja seetõttu langeb aktsia hind juba viiendat päeva järjest. See on vähendanud ettevõtte turuväärtust 3,85 miljardile dollarile. Mullu sügisel lahvatanud Volkswageni skandaal ja värske Mitsubishi uudis paneb inimesi tõsiselt kahtlema selles, kas autofirmade testimisandmetes saab üldse kindel olla.
Aikawa sõnul pole Mitsubishi pole veel otsustanud, kuidas kompenseerida oma klientidele valede andmete esitamine. Lisaks ütles juht, et tema polnud manipuleerimisega kursis.
Autor: Äripäev.ee

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 11.05.26, 14:27
Kuidas säilitada tootmisettevõtte energiajulgeolek heitlikes turutingimustes
Tootmisettevõtte jaoks ei ole aur eesmärk omaette. Oluline on, et tootmine toimiks plaanipäraselt, kulud püsiksid kontrolli all ja tehniline lahendus ei seoks ettevõtet liigselt ühe kütuse või tarnesuunaga. Viimaste aastate energiakriisid ja hinnatõusud on näidanud, kui kiiresti võib seni sobiv lahendus muutuda liiga kalliks, jäigaks või lihtsalt liiga riskantseks.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele