Autor: Raigo Neudorf • 1. september 2014

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Hetkel käivad ettevõttel läbirääkimised kohaliku koostööpartneriga, kes hakkab uusi busse komplekteerimine.

Linkker otsustas täiselektrilisi busse tootma hakata seetõttu, et tehniliselt on nende ülesehitus lihtsam kui näiteks diiselhübriid-bussidel. Lisaks on kavandatavate busside elektriakud tavapäraste elektrisõidukite omast väiksemad, kuna neid laetakse päevas mitmeid kordi.

Alumiiniumkerega bussi testimisel jäi elektribussi energiakulu liinisõidul alla 0,7 kWh kilomeetri kohta, mis on sarnaseid teste arvestades hea tulemus. Teiste sarnaste busside elektrikulu oli vähemalt 15% kõrgem.